[实用新型]一种改进的电锤

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电动工具技术领域，尤其是涉及电动工具中的电锤。

背景技术：

目前常见的一种电锤是由电机、减速齿轮机构、压气机构、回转机构、锤击机构、以及主手柄、辅手柄、启动钮、机壳等部分组成。其中，推动冲击活塞产生撞击的压气机构又由曲轴、连杆、压气活塞等部件构成，压气机构所在的空间称之为曲轴室。曲轴室与回转气缸室以回转气缸后支撑轴承(简称为后轴承)为分界。由于后轴承外表面与箱体内壁之间，局部存在大的空洞，所以曲轴室与气缸回转室之间是相连通的。曲轴室与减速齿轮室则以箱壁为分界，箱壁上有一使曲轴穿过的通孔，曲轴与箱壁之间有较大的空隙，曲轴室又通过轴承空隙等与减速齿轮室相通。曲轴室上部还有一用来装配曲轴等零件以及加注润滑剂的封盖。由于电锤工作时压气活塞与回转气缸的的零部件之间会产生强烈摩擦，为防止这些零部件之间发生剧烈磨损和产生高温，曲轴室内充有对曲轴、连杆、活塞等零部件润滑的润滑剂。但是，由于曲轴室与减速齿轮室、气缸回转室之间不密封，特别是曲轴室与气缸回转室之间有较大的空洞相通，电锤工作时，润滑剂会沿这些空隙或空洞逐渐流向气缸回转室和减速齿轮室。这样，曲轴室内的润滑剂会越来越少，甚至完全流尽，削弱或失去对曲轴、连杆、压气活塞等零部件的润滑作用，这些零部件运动表面就会产生巨大摩擦和磨损，并最终导致活塞与气缸咬死粘连到一起而无法运动，或者压气活塞与回转气缸间隙逐渐增大，压气活塞与回转气缸间的密封性破坏，失去压气能力，不能产生足够的气压驱动冲击活塞，使电锤无法工作或不能正常工作。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种改进的电锤，其曲轴室中的润滑剂能够长期保持并发挥对压气活塞等曲轴室零部件的润滑，不会流向旁边的回转气缸室和减速齿轮室。

为实现上述目的，本实用新型包括有曲轴室、回转气缸室、减速齿轮室，其中：曲轴室和回转气缸室的分界面处设有将两者隔离开的节流片，在曲轴通过的曲轴室与减速齿轮室箱壁上，则设有对曲轴室和减速齿轮室之间进行密封的密封圈。

所述的密封圈为橡胶密封圈。

所述的节流片与外部固定壳体的型腔之间具有供曲轴室进气和排气的间隙。

本实用新型的有益效果在于：由于设置了节流片和密封圈，可以防止曲轴室内的润滑剂向气缸回转室以及减速齿轮室等空间的流失；润滑剂能够长期存在于相对密封的空间内不泄露流失，使曲轴、连杆、活塞等零部件可以得到充分的润滑，保证电锤的长期稳定工作。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为附图1中的A-A向剖视图；

附图3为节流片的结构示意图；

附图4为密封圈的结构示意图。

具体实施方式：

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

见附图1至附图4所示：本实用新型包括有曲轴室10、回转气缸室20、减速齿轮室30等，其中，曲轴室10和回转气缸室20的分界面处设有将两者隔离开的节流片40，节流片40位于将曲轴室10和气缸回转室20隔离开的轴承一端，其外轮廓与型腔内壁的形状相同或基本相同，气缸从节流片40中部的圆孔穿过。在曲轴通过的曲轴室10与减速齿轮室30箱壁上，则设有对曲轴室10和减速齿轮室30之间进行密封的密封圈50，密封圈50最好采用橡胶密封圈。

另外，为了，节流片40与外部固定壳体的型腔之间具有供曲轴室10进气和排气的间隙41，间隙41的尺寸应能阻止曲轴室10的润滑剂通过，但又可让曲轴室10的气体进入或排出。