[实用新型]可调的座椅扶手组件以及包括其的座椅和工程机器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅扶手组件，具体涉及一种可调的座椅扶手组件以及包括所述座椅扶手组件的座椅和包括所述座椅扶手组件的工程机器。

背景技术

诸如推土机、挖掘机、平地机之类的工程机器通常包括供驾驶人员就座的座椅。一些座椅包括一对与座椅固定连接的扶手，而有些座椅不包括任何扶手。由于驾驶人员的身材和操作习惯等各不相同，这种固定的扶手不能很好地适应于不同驾驶人员，从而驾驶人员在工作过程中可能感到不适并且更容易疲劳。因此希望座椅扶手能够根据驾驶人员的身材和/或操作习惯进行高度调节。

日本实用新型公报JP57-37350U公开了一种用于轿车后排座椅的可调节扶手。在该实用新型中，可调节扶手在不使用时可以转动到与后排座椅的靠背平齐的位置，在使用时可以旋转到水平位置从而为乘客的手臂提供支撑。

然而，JP57-37350U中公开的可调节扶手并不能很好地适用于工程机器。其主要原因在于工程机器的工作环境相对比较差，现有技术的可调节扶手在这种工作环境中可靠性较差并且易于损坏。此外，现有技术的可调节扶手的结构复杂，从而导致其成本较高。

因此，需要一种适用于工程机器的稳定性较高并且成本较低的扶手。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种结构简单、成本低廉并且可靠性高的用于工程机器的座椅扶手组件。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种可调的座椅扶手组件，包括：扶手，连接并支撑扶手的支撑板，所述座椅扶手组件还包括：设置于所述支撑板上的第一槽和第二槽，穿过第一槽以可拆卸方式固定到基部上的第一紧固件，以及穿过第二槽以可拆卸方式固定到基部上的第二紧固件。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种包括如上所述可调的座椅扶手组件的用于工程机器的座椅。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种包括如上所述可调的座椅扶手组件的工程机器。

根据本实用新型的座椅扶手组件至少具有以下优点：

(1)通过由第一紧固件、第二紧固件以及包括第一槽和第二槽的支撑板构成的高度调节装置，可以非常容易地实现扶手的高度调节。这为驾驶人员提供了舒适的操作环境。

(2)所述座椅扶手组件结构简单，因此减小了部件数量并且节省了成本，而且在工程机器所处的严酷的工作环境下具有较高的可靠性。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本实用新型的上述和其它特征和优点将变得更加容易理解，其中：

图1是包括根据本实用新型实施方式的座椅扶手组件的工程机器的部分立体图；

图1A是图1中由字母“A”指代部分的放大图；

图2示出了根据本实用新型实施方式的位于座椅右侧的座椅扶手组件，其中图2A是座椅扶手组件的立体图，图2B是座椅扶手组件的左侧视图，图2C是座椅扶手组件的前视图，图2D是座椅扶手组件的右侧视图，以及图2E是座椅扶手组件的分解立体图；

图3是根据本实用新型实施方式的座椅扶手组件在进行高度调节之前和之后的侧视图；

图4是根据本实用新型另一实施方式的座椅扶手组件的立体图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型优选实施方式的描述仅仅是示范性的，绝不是对本实用新型及其应用的限制。附图中相同或相似的附图标记表示相同或相似的元件或部件。

图1是包括根据本实用新型实施方式的座椅扶手组件10、底盘4和操作控制台3的工程机器的部分立体图。座椅2安装在底盘4或底盘4上的其它固定结构上。一对座椅扶手组件10布置在座椅2两侧并且固定到诸如操作控制台3之类的基部上。

下面参照图2A-2E详细描述根据本实用新型实施方式的座椅扶手组件10的结构。座椅扶手组件10包括扶手20和连接并支撑扶手20的支撑板30。扶手20可以采用本领域公知的形式。扶手20通过下面将要描述的第三紧固件80附连到支撑板30。

支撑板30可以为细长形的板状构件。支撑板30可以包括主体部31和与扶手20连接的弯曲部32。所述弯曲部32从支撑板30的主体部31向内(即，朝向座椅2)弯曲一段距离然后向上弯曲，使得当支撑板30固定到工程机器的固定构件上时扶手20不会与固定构件冲突。第三紧固件80穿过扶手20底部设置的通孔以及弯曲部32上设置的通孔从而将扶手20和支撑板30固定在一起。第三紧固件80可以手动松开使得扶手20可以绕第三紧固件80的轴线转动以调节扶手20的俯仰角度。第三紧固件80可以是螺栓螺母组合，或任何适于紧固两个构件的其它连接方式。扶手20和支撑板30也可以通过焊接等方式永久连接在一起。