[实用新型]一种非晶合金铁心变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种非晶合金铁心变压器，特别是具有节材绝缘结构和降噪结构的变压器。

背景技术

由于非晶合金材料的非晶态结构在磁场的作用下矫顽力很低，其磁滞损耗明显减少，在制为箔带后，厚度一般为0.03mm，仅为普通硅钢片厚度的十分之一，而且其电阻率较高，制成变压器铁心后，相对于传统硅钢片铁心，其节能效果非常显著，因此在全球有了广泛的应用。

一般情况下非晶合金铁心变压器，磁路是由矩形铁心框组合而成，线圈是矩形结构。除了矩形线圈的四转角处外，长轴与短轴方向可简化为两平行平板间的电场，平行平板电极除边缘处因边缘效应电场分布不均匀外，高低压主油道中间部分电场可认为相等，近似为均匀电场。同等距离及电压下，其主绝缘结构比普通圆形结构的变压器耐电强度要高。

但是在面积相等情况下，圆的周长是最短，矩形线圈所需要的线圈电磁线要大于普通圆形线圈，而非晶铁心矩形结构是不能变，特别是进口的非晶合金带材三种宽度是固定的，因此，非晶合金铁心变压器线圈电磁线的消耗是比较大的。

另一方面，变压器的噪音也是比较重要的问题，其中铁心是变压器噪音的主要来源，交变磁通下铁心磁致伸缩引起振动，从而产生噪音。决定噪声高低的主要因素是铁心中的磁通密度和铁心的夹紧程度。非晶合金对机械应力非常敏感，不能给太大力量夹持，非晶合金铁心的磁致伸缩程度也比硅钢片高，因此，非晶铁心的噪声高于硅钢片铁心。而矩形线圈绕制过程不象圆筒式线圈，直线部分的幅向尺寸常超大且绑扎牢固程度不够，运行中线圈振动也会产生噪音。总体来说非晶合金铁心变压器比传统同容量的硅钢片变压器的噪音要高6-8dB。常见解决噪音的方法是降低铁心中磁通密度，这同样需要更多的线圈电磁线才能达成目标，作用有限，且增加了成本。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述非晶合金铁心变压器线圈电磁线消耗大，噪音大的不足，提供一种具有绝缘结构和降噪结构的变压器，以使变压器符合环保要求及达到节能降耗的目标。

本实用新型的非晶合金铁心变压器，包括高压线圈，低压线圈，主绝缘结构，非晶合金铁心结构，其特征在于非晶合金铁心结构是铁心上包覆带气孔的绝缘材料，带气孔的绝缘材料优选网格布，带气孔的绝缘材料外有树脂层，树脂层外还有绝缘板层，树脂层厚度为0.5-1.5毫米；铁心接缝处加与铁心同宽的高导磁材料，高导磁材料外包覆降噪绝缘板；高导磁材料优选高导磁硅钢片，可放置2-4片。

所述主绝缘结构包括撑条小油道，软角环，绝缘隔板，覆盖电缆纸和绝缘减振板。撑条小油道由纸板加工为适当长度的撑条，按线圈周长一定间距均布，撑条粘固在纸板上形成；覆盖电缆纸，由电缆纸若干张组成；软角环由皱纹纸制做而成，高出线圈上下端部并伸出；绝缘隔板由电工纸板制作而成；将绝缘减振板放置于低压线圈外表面。

线圈内层适当处加吸音绝缘纤维，线圈上下端部加垫减振器件，夹件绝缘、铁轭、垫脚绝缘均可加装减振器件。

本实用新型的非晶合金铁心变压器，与现有技术的变压器相比，降低了线圈主绝缘距离，传统结构的变压器线圈主绝缘距离为8-9毫米，本实用新型的非晶合金铁心变压器的主绝缘距离平均半径为4-5毫米，降低了线圈电磁线的使用，同时也降低了变压器的负载损耗与空载损耗。同时，本实用新型还降低了变压器的噪音，在同等情况下比传统的非晶合金变压器噪音小4-6dB。

附图说明

图1为本实用新型的非晶合金铁心变压器结构示意图；

图2为本实用新型的非晶合金铁心变压器铁心结构示意图；

图3为本实用新型的非晶合金铁心变压器主绝缘结构示意图；

图4为本实用新型的非晶合金铁心变压器铁心接缝结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型最优的实施例。

一种非晶合金铁心变压器，包括高压线圈1，低压线圈2，主绝缘结构3，非晶合金铁心结构4，其中非晶合金铁心结构4包括非晶合金铁心5，铁心5外包覆了一层网格布6，网格布6外有环氧树脂层7，环氧树脂层7外是绝缘板层8，环氧树脂层7的厚度为0.5-1.5毫米，在铁心接缝9处加与铁心同宽的高导磁材料10，加2-4片，高导磁材料外包覆降噪绝缘板11。

主绝缘结构3包括撑条小油道12，软角环13，绝缘隔板14，覆盖电缆纸15和绝缘减振板16，撑条小油道12由纸板加工为适当长度的撑条17，按线圈周长一定间距均布，撑条17粘固在纸板上形成；覆盖电缆纸15由若干张电缆纸组成；软角环13由皱纹纸制做而成，高出线圈上下端部并伸出；绝缘隔板16由电工纸板制作而成，位于低压线圈2外表面。