[实用新型]固定抱索器水平坡度转弯架空乘人装置

说明书

技术领域：

本实用新型是涉及架空乘人装置中水平转弯装置结构的改进。

背景技术：

国内的矿井巷道，使用的架空乘人装置(即猴车)大部分都是竖直变坡直线式，但在实际矿井巷道中经常出现水平转弯情况。目前采用的大多是活动抱索器水平转弯装置，转弯时，通过抱索器与钢丝绳脱离，利用人为倾角的惯性转弯，这种结构受外部环境影响大，有许多矿井不能安装。只好另外安装一套架空乘人装置，这样不仅投资大，换乘时，因为工人要走上一段路(有的还要自已携带吊椅)，劳动强度和不安全因素都大大增加。

本实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种运行平稳、顺畅、安全的固定抱索器水平坡度转弯架空乘人装置。

本实用新型采用如下技术方案：本实用新型包括轨道横梁、固定抱索器，其结构要点是在轨道横梁内、外转弯处分别设置有内弯上、下板和外弯上、下板；在内弯上、下板和外弯上、下板下方的水平、垂直方向分别设置至少两个抗绳轮和至少一个单托轮。

实际安装时，通常由两个抗绳轮和一个单托轮，组成一个“双抗一托式”抗绳轮组。

本实用新型所采用的固定抱索器，包括抱索器主体和抱索器夹板，抱索器主体设置有抱索槽，抱索槽内设置有向开口槽突起的月芽形内腔。

所述的月芽形内腔半径与水平转弯时所经过的抗绳轮的轮槽半径相等。

本实用新型有益效果：

1、结构合理，适用范围广：

由于本实用新型不是利用轨道的倾斜度实现转弯功能的，所以不受地形条件的限制；水平转弯时采用的“双抗一托式”弯道与具有月芽形内腔固定抱索器的配合，可以实现“S”型水平转弯，并且可连续拐几个弯，角度在90-180度，也可以上坡转弯；

2、提高工作效率、降低劳动强度：

由于本实用新型在水平转弯时，不需要人工另行安装一套架空乘人装置，因此对煤矿行业来说极大的提高了矿井的机械化程度，提高了工作效率，降低了矿工的劳动强度；

3、转弯处过渡平稳、顺畅、增强了安全性：

由于本实用新型采用“双抗一托式”抗绳轮组，固定抱索器主体的月芽形内腔半径与水平转弯时所经过的抗绳轮的轮槽半径相等；就使架空乘人装置在水平转弯处平稳、顺畅通过，同时也增强了乘人的安全性。

附图说明：

图1为本实用新型内转弯结构示意图；

图2为本实用新型外转弯结构示意图；

图3为固定抱索器结构示意图；

图4为固定抱索器主体结构示意图；

图5为本实用新型固定抱索器通过外转弯水平装置时的状态图；

图6为本实用新型固定抱索器通过内转弯水平装置时的状态图。

具体实施方式：

本实用新型包括轨道横梁1、固定抱索器9，在轨道横梁1内、外转弯处分别设置有内弯上、下板2和外弯上、下板3；在内弯上、下板2和外弯上、下板3下方的水平、垂直方向分别设置至少两个抗绳轮4和至少一个单托轮5。

所述的固定抱索器9，包括抱索器主体7和抱索器夹板8，抱索器主体7设置有抱索槽11，抱索槽11内设置有向开口槽12突起的月芽形内腔10。所述的月芽形内腔10半径与水平转弯时所经过的抗绳轮4的轮槽半径相等。

安装使用时，在轨道横梁1内、外转弯处分别固定内弯上、下板2和外弯上、下板3；在内弯上、下板2和外弯上、下板3下方的水平、垂直方向分别固定抗绳轮4和单托轮5，为使架空乘人装置平稳、顺畅、安全通过轨道转弯处，“双抗一托式”抗绳轮组可安装多组；然后将钢丝绳6置于抱索器主体7中，通过抱索器夹板8锁紧。

当架空乘人装置通过轨道转弯处时，由于抱索器主体7的抱索槽11内的月芽形内腔10半径与水平转弯时所经过的抗绳轮4的轮槽半径相等，就可使钢丝绳6在抱索器主体7内的运动自如，顺利通过转弯处；具体的说，在转外弯时，钢丝绳6沿着抱索器主体7开口槽12侧通过外抗绳轮组；转内弯时，钢丝绳6挤入抱索槽11内与抗绳轮轮槽半径相等的月芽形内腔10而通过内抗绳轮组。

本实用新型的固定抱索器9达到水平坡度转弯，特别适合大倾角(≤35°)、长距离、复杂的变坡、复杂的水平转弯(90-180°)巷道环境的安装使用。