[实用新型]升降伸缩移动车库

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种移动车库，特别是一种升降伸缩移动车库。

背景技术：

随着社会的不断发展，家用汽车越来越普及，私家车的日益增长，停车问题始终是有车族关注的问题，传统的固定建筑车库固然有不少优点，但其占地面积大，它最大的缺点是不能重复移动使用；空地停车虽然有很大的便利，但车要经受风吹日晒、雨淋尘覆，尤其是在风尘多的北方地区，并且随时有遭破坏、盗窃的危险。

现有的伸缩移动车库在一定程度上方便了用户，但没有从根本上解决占地和视线不好问题。主要存在如下缺点：①网状移动车库(篷)存在空隙，仍存“有隙可钻”的安全隐患；②篷布容易破损，需要定期更换，增加材料和人工成本；③有的伸缩移动车库(篷)虽然能收缩一定比例，但最后还是占了一席之地，影响人车行走和空间视觉效果。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服背景技术之不足而提供一种升降伸缩移动车库。

本实用新型采用如下技术方案：

一种升降伸缩移动车库，包括门框、库体连接节、移动轮、升降装置，所述门框及连接节的下端分别装有移动轮，所述库体连接节的中首端连接节与所述门框连接，该首端连接节通过中间连接节与末端连接节连接，所述升降装置位于移动轮下方并置于地面以下。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，车库不仅可以移动，且车库坚固耐用，不存在“有隙可钻”的安全隐患；车开走后车库整体藏入地面以下，库顶既是顶面也是地面，既可供人车行走又不阻碍任何视线。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型使用状态图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是图1的B-B剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例详述本实用新型：

一种升降伸缩移动车库，参见附图1、2、3、4，其为厢式结构，由门框1、库体首端连接节2、凸块3、库体中间连接节4、凸块5、库体末端连接节6、防水挡板7、移动轮8、移动轮9、升降支架10、液压缸11、移动轮12、移动轮13、防水挡板14、防水挡板15、凹槽16、支撑杆17、凹槽18组成。

门框1与库体首端连接节2连接，门框1的下端装有移动轮13，库体首端连接节2、库体中间连接节4和库体末端连接节6的下端分别装有移动轮12、移动轮9和移动轮8，库体首端连接节2其内侧面上的凸块3嵌入库体中间连接节4上的凹槽19内，库体中间连接节4其内侧面上的凸块5嵌入库体末端连接节6的凹槽16内，升降支架10置于门框及库体首端连接节1的下方，液压缸11置于升降支架10的下方，门框1和库体首端连接节2的外表面上顶端边缘装有防水挡板14和防水挡板15，库体末端连接节6的上顶边缘装有防水挡板7，库体首端连接节2、库体中间连接节4和库体末端连接节6呈中间高两边低的弧形，库体首端连接节2、库体中间连接节4和库体末端连接节6上分别装有起支承作用的连接其内侧面和内顶面的支撑杆17，支撑杆17的两端分别与内侧面和内顶面铰接。

本实例在正常使用过程中，库体首端连接节2、库体中间连接节4和库体末端连接节6三者呈拉伸状态，呈车入库后，将门框1上的卷帘门放下并锁好；车开出车库后，将支承杆17放入凹槽18内，库体中间连接节4与库体末端连接节6缩进库体连接节1后，启动液压缸11，其动力通过升降支架10传给车库，将其缓慢落入地槽内，该地槽可由事先定制混凝土预制板做成，防水挡板14和防水挡板15分别覆盖了地槽的边缘，防止进水。

本实用新型的实施例中其中升降装置还可以采用螺杆或其它传动方式，都在本专利的保护范围之内。