[实用新型]立体停车设备有效
申请号: | 200820136863.1 | 申请日: | 2008-09-13 |
公开(公告)号: | CN201265270Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 杨小平 | 申请(专利权)人: | 杨小平 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310013浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体 停车 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车设备。
背景技术
中国专利02283942.9一种三维移动立体车库的停车平台移动装置,其整个立体车设备仅设一只作三维移动的停车平台,这样的立体车库,在进出车辆停放时只能是一辆一辆地进出,导致存取车辆很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种车辆存取方便,在一辆车存取的同时,可同时存取其它车辆的立体停车设备。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的立体停车设备,它包括停放单列车宽度的停车位的组合体和行走小车,在每一停车位内都设有行走小车,行走小车与停车位间设有水平进出移动装置,行走小车上设有车辆上下输送的载车平台。所述的行走小车内的载车平台可以通过钢丝绳与行走小车上的钢丝盘连接,钢丝盘通过电机驱动连接。所述的行走小车内的载车平台也可以通过链条与行走小车上的链轮连接,链轮通过电机驱动连接。所述的水平进出移动装置可以是在行走小车上设有导轨轮,在停车位的车库支架体上设有导轨梁,导轨梁上设有导轨,导轨轮在导轨上滚动配合。为了方便行走小车的水平进出,导轨可延长伸出至停车位外。在此,行走小车在导轨上所作的水平移动之动力可以是液压装置;电机带动齿轮、齿条、螺杆输送;电机带动链轮、链条、钢丝绳输送等,由于这是常规技术手段,在此不详细描述。在实施时,第二层的导轨梁高度可设计在4米以上位置,以保证消防通道的畅通。
本实用新型所得到的立体停车设备,既解决了小区、宾馆、写字楼、机关单位、商场的停车难问题,又解决了消防救护通道的畅通,底部绿化又美化了环境,横移方式可用液压、链条、钢丝绳、螺杆等,提升方式可采用钢丝绳、链条、螺杆和液压。单边可同时多辆车辆上下。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图;
图2是图1的侧视图;
图3、图4、图5是本实用新型车辆停放状态结构示意图。
1、导轨;2、导轨梁;3、钢丝盘;31、链轮;4导轨轮;5、载车平台;6、电机;7、车库支架体;8、轴承座;9、横梁;10、行走小车;11、传动轴;12、立柱;13、过渡轮;14、钢丝绳;141、链条。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1:
如图1所示,本实施例描述的一种立体停车设备,它包括纵向停放单列车宽度的停车位15的组合体和行走小车10,在每一停车位15内都设有行走小车10,行走小车10与停车位15间设有水平进出移动装置16,行走小车10上设有车辆上下输送的载车平台5。所述的行走小车10内的载车平台5通过钢丝绳14与行走小车上的钢丝盘3连接,钢丝盘3可通过轴承固定于轴承座8上,在钢丝盘3与载车平台5之间的钢丝通过过渡论13过渡,钢丝盘3通过电机6驱动连接,所述的水平进出移动装置16是在行走小车10上设有导轨轮4,在停车位15的车库支架体7上设有导轨梁2,导轨梁2上设有导轨1,导轨轮4在导轨1上滚动配合,导轨轮4与传动轴11连接。车库支架体7包括横梁9和立柱12,其特征是导轨1延长伸出停车位15外。
实施例2:
如图5所示,本实施例描述的一种立体停车设备,是所述的行走小车10内的载车平台5是通过链条141与行走小车上的链轮31连接,链轮31通过电机6驱动连接。
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