[实用新型]任意定位开启角度的铰链结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运用于船舶舷窗盖、舱盖及其它可打开、盖合对象的任意定位开启角度的铰链结构。

背景技术

一般已知早期运用在船舶舷窗盖、舱盖及其它可打开、盖合的铰链，均以枢轴串置枢接公铰链与母铰链，在铰链本体结构上并不具备舷窗盖、舱盖打开任意角度后的自动定位功效。因此，在这些早期的船舶舷窗盖、舱盖设计上，均另配备可定位支撑盖体于某几个预定启开角度的支撑杆，以使船舶舷窗盖、舱盖能具备平常某几个预定角度的开启支撑。但是，上述早期的传统设计，在每次舷窗盖、舱盖开启时，均必须利用支撑杆来支撑盖体的开启角度，不但多了额外突出的支撑杆占位，又增加了设备成本，而且操作不便。

所以另有业内人士针对早期支撑杆的传统设计加以改良，其设置上仍以枢轴串置枢接公铰链与母铰链，且铰链本体结构并不具备舷窗盖、舱盖打开任意角度后的自动定位功效，而是利用可开合的曲臂来取代早期的支撑杆，借该可开合及可定位开启角度的曲臂，产生盖体开启后角度的定位效果；此种设计虽能具备盖体开启后角度的定位功效，但曲臂的开发、购置及安装，仍与早期支撑杆的设计相当，存在着额外突出占位、增加设备成本与操作不便的缺点。

因此，目前相关船舶五金制造业界也有针对上述早期铰链不具备角度定位的问题加以改良设计，如已知的在铰链中设置扭力弹簧，利用扭力弹簧来使铰链产生开启角度的定位效果，但是由于扭力弹簧本身具有可塑性及伸缩性，所以在角度的定位效果上易因外在环境的干扰(如船舶于海面上因波浪的摇晃)而产生晃动，导致定位效果不稳定及固定性的不足。同时，由于扭力弹簧本身在长时间的持久力上的效果较为不明显，易于产生弹性疲乏的问题，较难符合稳定、牢靠及耐用的理想需求。

另外，又有一种设计是利用铰链内部设置胶片，借设定挤压该胶片所产生变形后的摩擦阻力来达到具备开启角度的定位效果，而此种设计因胶片长期处于挤压状态，极易造成变质、破裂及弹性疲乏，且由于胶片本身具有可塑弹性，所以弹性疲乏造成定位效果递减、稳定性日渐衰微也在所难免。

因此，如何设计出一种能任意定位开启角度、定位性好、稳固性佳，且结构精简、耐用，并能广泛适用于船舶舷窗盖、舱盖及其它可打开、盖合对象的铰链，则为产业制造业界所急于创新突破的目标。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能任意定位开启角度、定位性好、稳固性佳，且结构精简、耐用，并能广泛适用于船舶舷窗盖、舱盖及其它可打开、盖合对象的铰链结构。

为达成上述目的所采用的技术方案是：一种任意定位开启角度的铰链结构，包括：公铰链、母铰链及枢轴；

所述公铰链具有贯穿轴孔，所述贯穿轴孔断面形状为非正圆形；

所述母铰链具有供所述公铰链置入的含置口，所述含置口两个侧壁各设有贯穿轴孔，在所述其中一个侧壁的贯穿轴孔一侧端孔口内设有内螺纹及摩擦面；

所述枢轴为串置组合所述公铰链与所述母铰链的栓体，在所述枢轴一端定位设置具有外螺纹的螺合件，所述螺合件与所述枢轴同轴心，但彼此互不连动旋转，所述螺合件组装螺设于所述母铰链一个侧壁贯穿轴孔中的所述内螺纹处；所述枢轴上设有以刹车皮材质制成的阻尼件，所述阻尼件贴合于所述母铰链一个侧壁贯穿轴孔中的所述摩擦面，所述枢轴的轴体上设有区段轴体断面形状相同于所述公铰链的所述贯穿轴孔形状的连动区段。

本实用新型还提供了一种任意定位开启角度的铰链结构，包括：至少两个公铰链、具有至少两个含置口的母铰链及至少两个枢轴；

所述至少两个公铰链的每个公铰链上具有贯穿轴孔，所述贯穿轴孔断面形状为非正圆形；

所述母铰链具有至少两个供所述公铰链置入的所述含置口，所述两个含置口之间为分隔壁，所述分隔壁上设置贯穿轴孔，所述两个含置口的另一个侧壁分别设有贯穿轴孔，在所述贯穿轴孔的一侧端孔口内设有内螺纹及摩擦面，具有所述两个含置口的母铰链由所述两个枢轴串置组合所述两个公铰链；

所述至少两个枢轴为串置组合所述公铰链与所述母铰链的栓体，在所述每个枢轴的一端定位设置具有外螺纹的螺合件，所述螺合件与所述枢轴同轴心，但彼此互不连动旋转，所述螺合件组装螺设于所述母铰链一个侧壁贯穿轴孔中的所述内螺纹处；所述枢轴上设有以刹车皮材质制成的阻尼件，所述阻尼件贴合于所述母铰链一个侧壁贯穿轴孔中的所述摩擦面，所述枢轴的轴体上设有区段轴体断面形状相同于所述公铰链的所述贯穿轴孔形状的连动区段。