[实用新型]车顶翻转装置及具有该装置的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种应用于敞篷跑车上的车顶翻转装置。

背景技术

随着社会的进步，经济发展迅速，人们对生活品质的追求逐步提高，敞篷跑车越来越多的出现在日常生活中。为适应全天候的要求，敞篷跑车车顶在展开状态应基本具备轿车车顶的密封性，开启和闭合应具有安全性和稳定性。

作为硬顶敞篷跑车，两折叠的顶棚较三折叠或者更多折叠的翻顶机构简化，但是需要较长的行李箱来收纳车顶，而较短的车身会提供更好的驾驶性能，综合这两点，为了配合较长的车顶收在尽可能短的行李箱中，就需要一套车顶翻转装置来配合车顶运动，同时满足较高的车辆密封性能。

CN1293122A公开了一种车辆的可收缩硬顶，其包括上部车顶部分和后部车顶部分，二者通过连杆组件连接。当车顶处于收起位置时，上部车顶部分可以滑入到后部车顶部分中并一起收入到车辆后面的容纳空间内。该专利文献没有涉及在车顶闭合和收起时车辆的密封结构。

CN2880565Y公开了一种敞篷车的折合式硬顶，该硬顶包括底座、连接在底座前端的第一连杆、连接在底座后端的第二连杆、以及连接在第一连杆和第二连杆之间的第三连杆。第二连杆包括后固定杆以及与后固定杆连接的前固定杆。操作时，通过液压缸驱动各个连杆动作，使车顶部分在展开闭合到车顶上的闭合位置和折叠收起到车顶容纳空间内的收起位置之间运动。该专利文献同样没有涉及密封结构，因此在车顶收起或者展开时将影响车辆的美观和空气动力学性能。

CN1750952A公开了一种可收起的顶盖装置和配有这种装置的车辆，其包括一个后盖结构，该后盖结构包括后翻盖和位于后翻盖两侧的侧翻盖。当车顶在展开位置和收起位置之间移动时，该后盖结构可以移动以允许车顶及其导向装置通过，并且在车顶移动之后处于展开位置或者收起位置时，该后盖结构能够为车辆提供密封结构。在该专利文献中，后盖结构与车顶的运动联动。具体而言，在车顶运动时，从主摆臂上伸出的摆臂拨动杆拨动主轴上的凸轮转动，通过L形操纵杆驱动后翻盖移动。在主摆臂运动到一定位置时，所述摆臂拨动杆与套在主轴上的拉丝滑轮发生干涉，带动该拉丝滑轮转动，拉丝滑轮拉动拉丝，使拉丝的另一端拉动旋转轴套旋转，进而带动两侧翻盖打开和闭合。这种结构容易造成各部件运动起点不一致以及拉丝脱轨的现象，从而导致一系列破坏性结果，如后翻盖断裂，车顶暂停无法继续运动等，并且其结构的复杂性对加工和装配的精度提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种改进的车顶翻转装置，该装置结构简单，提高了操作可靠性和稳定性。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一种实施方式，提供一种车顶翻转装置，该装置包括主摆臂、大翻板、行李箱盖、主轴，所述主摆臂围绕所述主轴转动以驱动车顶在闭合位置和收起位置之间运动，所述大翻板能够打开为车顶的通过提供让位空间，并且能够关闭为车顶和行李箱盖之间的间隙提供密封。所述车顶翻转装置还包括主动臂和连接臂，所述主动臂与从所述主摆臂的一端横向延伸的摆臂拨动杆连接，由摆臂拨动杆驱动以围绕所述主轴转动；所述连接臂连接在所述主动臂与所述大翻板之间，以驱动所述大翻板打开或者关闭。

根据本实用新型的另一种实施方式，还提供一种带有上述车顶翻转装置的车辆。

在上述车顶翻转装置中，通过摆臂拨动杆、主动臂和连接臂，可以方便地实现大翻板与主摆臂之间的联动，结构简单且工作可靠。

附图说明

图1是根据本实用新型一种实施方式的车顶翻转装置的示意性立体图。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图所示，根据本实用新型的一种实施方式，提供一种车顶翻转装置，该装置主要包括主摆臂1、大翻板2、行李箱盖、主轴3，所述主摆臂1围绕所述主轴3转动以驱动车顶在闭合位置和收起位置之间运动，所述大翻板2能够打开为车顶的通过提供让位空间，并且能够关闭为车顶和行李箱盖之间的间隙提供密封。所述车顶翻转装置还包括主动臂5和连接臂6，所述主动臂5与从所述主摆臂1的一端横向延伸的摆臂拨动杆7连接，由摆臂拨动杆7驱动以围绕所述主轴3转动；所述连接臂6连接在所述主动臂5与所述大翻板2之间，以驱动所述大翻板2打开或者关闭。