[实用新型]道路清扫机的清扫转向驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路清扫机的清扫转向驱动装置，主要用于城乡道路的清扫。

背景技术

现有技术的清扫转向驱动装置存在结构复杂，工作可靠性较差，成本较高以及维修不方便的缺点。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种道路清扫机的清扫转向驱动装置，以解决现有技术存在的结构复杂、工作可靠性较差、成本较高以及维修不方便的问题。

本实用新型的技术方案是：包括左半轴、右半轴、主牙轮和清扫驱动主链轮，左半轴与右半轴同轴设置，主牙轮的中央的两侧分别装有正扣飞轮和反扣飞轮，在该正扣飞轮和反扣飞轮的轴心孔分别与所述的左半轴和右半轴的一端连接；在所述的右半轴上套装一套管，在该套管的内外分别装有内、外支撑轴承；在该套管的一端与所述的主牙轮的相邻侧之间装有离合器，在该套管的另一端固定安装清扫驱动主链轮；在所述的左半轴上装有半轴支撑轴承。

所述的离合器由同轴设置的固定盘与滑动盘组成，两者的离合面设有相互吻合的凹凸结构，该固定盘的一端同轴固定在所述的主牙轮的面对所述的右半轴一侧，该滑动盘轴向滑动地安装在所述的套管的外周面上。

本实用新型的优点是：在扫道机左、右转弯都不影响清扫速度和转速。结构简单、工作可靠性高、成本低、维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括左半轴1、右半轴13、主牙轮5和清扫驱动主链轮11，左半轴1与右半轴13同轴设置，主牙轮5的中央的两侧分别装有正扣飞轮2和反扣飞轮15，在该正扣飞轮2和反扣飞轮15的轴心孔分别通过飞轮套管3与所述的左半轴1和右半轴13的一端连接；在所述的右半轴13上套装一套管10，在该套管10的内外分别装有内支撑轴承9和外支撑轴承8；在该套管10的左端与所述的主牙轮5的右侧之间装有由固定盘6和滑动盘7组成的离合器，在该套管10的右端通过固定座12固定安装清扫驱动主链轮11。在所述的左半轴1上装有半轴支撑轴承4。

所述的离合器的固定盘6与滑动盘7两者的离合面设有相互吻合的凹凸结构，该固定盘6的一端同轴固定在所述的主牙轮5的面对所述的右半轴13一侧，该滑动盘7轴向滑动地安装在所述的套管10的外周面上。通过安装在清扫机车厢底部的拨叉(未图示)波动滑动盘7实现离合器的离合。

本实用新型在应用时，安装在清扫机的主箱体下部，是车辆行走和清扫作业的主体。在左半轴1和右半轴13的外端各安装车轮16，并通过轴承17与清扫机的车厢底部连接。主牙轮5通过链条与电动机(未图示)传动连接，由电动机带动主牙轮5，通过正反扣飞轮2或15来驱动左右半轴1或13旋转。而清扫作业是通过主牙轮5、离合器固定盘6、离合器滑动盘7、套管10、清扫驱动主链轮11、链条来带动清扫装置作业，对清扫机的行走没有影响。行走和清扫是两个完全独立作业的主体。

驱动转向的过程：向左转弯时主牙轮5带动反扣飞轮15正常行驶。而正扣飞轮2在人体推动作用下加速旋转而使车辆左转弯。反之主牙轮5带动正扣飞轮2正常行驶而反扣飞轮15在人体作用下旋转而使车辆右侧转弯以保证车辆的转向可靠性。转向的飞轮是增速不是减速，从而起到差速作用。