[实用新型]行走履带的张紧结构及行走履带无效

专利信息
申请号: 200820137085.8 申请日: 2008-10-20
公开(公告)号: CN201287772Y 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 刘川;邓义君;赵明辉 申请(专利权)人: 三一重工股份有限公司
主分类号: B62D55/30 分类号: B62D55/30;B62D55/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 逯长明
地址: 410100湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 行走 履带 结构
【权利要求书】:

1、一种行走履带的张紧结构,包括张紧油缸、活塞杆、支撑架、台车架固定板,其中

所述张紧油缸具有缸体,所述缸体内具有活塞,所述活塞与所述缸体的接触位置具有密封元件,所述活塞将所述缸体分为两部分;

所述活塞与活塞杆一端相连,其特征在于,

所述活塞杆和所述缸体中的任意一个和所述台车架固定板通过铰接结构连接,另一个和所述支撑架固定连接。

2、根据权利要求1所述的张紧结构,其特征在于,所述支撑架与所述缸体固定连接,所述活塞杆的和所述台车架固定板连接的一端穿过所述台车架固定板,并且所述活塞杆通过关节轴承和所述台车架固定板连接。

3、根据权利要求2所述的张紧结构,其特征在于,所述关节轴承具有内圈和外圈,所述内圈和外圈的接触面为球面的一部分,并且所述内圈能在外圈内沿球面转动,所述张紧结构还包括安装在所述活塞杆上的活塞杆固定板,所述活塞杆固定板压紧所述内圈,所述外圈固定在台车架固定板上,并且活塞杆从所述关节轴承和所述台车架固定板内穿过。

4、根据权利要求3所述的张紧结构,其特征在于,所述关节轴承和所述活塞杆台车架固定板位于所述台车架固定板和所述缸体之间。

5、根据权利要求4所述的张紧结构,其特征在于,所述活塞杆穿过所述台车架固定板的一端具有固定装置,在所述固定装置和所述台车架固定板之间具有压紧弹簧,所述压紧弹簧通过所述活塞杆将所述活塞杆固定板拉向所述关节轴承。

6、根据权利要求1所述的张紧结构,其特征在于,

所述关节轴承具有内圈和外圈,所述内圈和外圈的接触面为球面的一部分,并且所述内圈能在外圈内沿球面转动,所述活塞杆压紧所述内圈,所述台车架固定板与所述外圈连接,并且活塞杆从所述关节轴承和所述台车架固定板内穿过,所述活塞杆在压紧所述关节轴承的一端的直径大于进入所述关节轴承内的一端的直径。

7、根据权利要求6所述的张紧结构,其特征在于,所述关节轴承位于所述台车架固定板和所述缸体之间。

8、根据权利要求6所述的张紧结构,其特征在于,所述活塞杆穿过所述台车架固定板的一端具有固定装置,在所述固定装置和所述台车架固定板之间具有压紧弹簧,所述压紧弹簧通过所述活塞杆将所述活塞杆拉向所述关节轴承。

9、根据权利要求8所述的张紧结构,其特征在于,所述压紧弹簧通过螺母和螺栓与所述固定装置以及所述台车架固定板固定相连。

10、一种包括权利要求1至9任意一项所述的张紧结构的行走履带,包括履带,其特征在于,还包括具有导向槽的台车架,支撑架和所述导向槽连接,并沿所述导向槽滑动;台车架固定板与台车架固定连接。

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