[实用新型]超声波金属接合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属接合装置，特别是一种利用超声波将金属片熔接的超声波金属接合装置。

背景技术

由于金属制品具有较佳的结构强度及耐久性，早已广泛应用于航空、船舶、汽车、电器、电子等各种技术领域中，然而，并非所有金属制品都可一次制作成型，且往往需要通过一些接合手段将金属制品结合，而传统用于接合金属的手法多半以焊接(如焊锡)为主，此方式不仅耗费工时及人力，并产生大量光热及烟尘，长期操作下对施工者而言容易产生健康方面的影响，且金属的接合面形成深浅不一的熔接区段，不但无法维持美观，更存在熔接强度不足的问题，再者若接合后的金属欲用于导电，则因熔接区段的深浅度不一而影响其导电的特性，因此这种焊接工艺已无法适用于现代工业的发展及需求，于是便产生一种新颖的加工技术一超声波焊接技术，其工作原理主要于欲接合的金属的接触面上施以超声波产生高频振动，使两金属制品的接触面迅速熔合，而形成一坚固的分子链，以达到接合金属制品的目的，这种金属接合手段既不需添加任何粘接剂、填料或溶剂，亦不致消耗大量热源，且具有操作简便、焊接速度快、焊接强度高、生产效率高等优点，因此，超声波焊接技术越来越广泛地获得应用。

而传统超声波主机的升降机构如中国台湾第M333977号专利案所示，该专利案以超声波主机为主体，其上设气缸、下降深度微调钮、微型滑轨组、油壶、可调速马达、皮带轮、传动组、具孔洞圆盘式超声波焊头、机台固定孔所组成，而传动组至少包括有超声波振动子、超声波扩大锥组成，而具孔洞圆盘式超声波焊头与传动组连结，且具孔洞圆盘式超声波焊头的本体上设有孔洞；其升降超声波主机的技术手段以气缸为主。

由上述传统超声波主机的升降机构可看出，其仍具下列有待改善的缺点：

一、由于其升降超声波主机的技术手段以气缸为主，熟悉该项技艺且具有通常知识者皆知，当该气缸推动超声波主机下降至该具孔洞圆盘式超声波焊头与焊接物接触时，该气缸内的极大气压势必将轴杆推到最底，故即使该焊接物表面不平整时，该气缸的轴杆也不会因该焊接物表面突起而具有向上缩回的缓冲效果，因此必导致压力过大而令焊道上的金属片破损，也会产生金属片与该焊接物结合紧密度不均的现象，而降低加工的品质与减低产品的合格率。

二、此外，由于该气缸与气缸下具孔洞圆盘式超声波焊头在装设与校准固定后，因其并无设计该具孔洞圆盘式超声波焊头旋转轴相对于该焊接物的接触面的快速调整结构，因此在实际生产作业时，若该焊接物表面稍有倾斜，或焊接物前进方向与该具孔洞圆盘式超声波焊头旋转轴不相垂直时，即无法快速加以调整，而需另将该气缸与气缸下具孔洞圆盘式超声波焊头以仪器重新校准固定后方可再继续使用，而其调整相当麻烦且耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于改善上述缺点，由致动气囊极佳的快速反应缓冲效果，令金属片与被焊物结合的紧密度均匀，以达到提升加工品质与增加产品合格率的目的。

为达到上述目的，本实用新型提出一种超声波金属接合装置的技术方案，其包含座体、设于该座体的升降机构及设于该升降机构的超声波振荡器，其中，该升降机构具备设于该座体上的定位板、控制器及固设该超声波振荡器的升降座，且该定位板与该升降座之间设有连结定位板与升降座的导轨组、拉伸弹簧及致动气囊，致动气囊受控制器控制而驱动该升降座与该超声波振荡器于该导轨组产生升降行程，这样，焊接作业中超声波振荡器遇突起物时，将压缩致动气囊而形成缓冲效果，使金属接合的紧密度均匀。

本实用新型的另一目的是通过轮轴调整螺丝与轮面调整螺丝的设置，可快速调整并定位滚轮的轮轴与轮面，达到简化调校方式与减少调校时间的目的。

为达到上述目的，本实用新型于上述技术方案中该座体上方还设有调校端，该调校端两侧各设有轮轴调校螺丝，以及该调整定位板具有与该调校端相对应的调整端，该调整端上设有固定螺丝及轮面调整螺丝。

通过上述技术方案，本实用新型相较于现有技术达到的有益效果在于：

一、由于本实用新型是以弹性极佳的致动气囊及拉伸弹簧作为升降机构的主要构件，因此当该滚轮遇到突起物时，必然会向上压缩致动气囊，令致动气囊横向扩张而达到所需的快速反应缓冲效果，因此有效地提升了加工的品质与产品的合格率。

二、由于本实用新型于座体的侧板上设有调校端，而于动作总成的调整定位板上设有相对于调校端的调整端，并利用设置于调校端的轮轴调整螺丝抵固调整定位板，与设置于调整端的轮面调整螺丝抵固侧板，即可更方便且快速地将滚轮的轮轴与轮面调整定位。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图。