[实用新型]自通风式牵引电动机及所用的模块化延长环

说明书

技术领域

本实用新型涉及自通风式牵引电动机(牵引马达)，确切地说，涉及用于提供通风的装置，但不用为此铸造出带有排风口的电机壳体或端盖，或者不用在铸造工序后在电机壳体或端盖上机加工出排风口。

背景技术

用于自通风式牵引电动机的电机壳体和端盖通常是一体铸成的。这意味着，用于使空气流过壳体内的定子和转子的通风口是同时铸出的，或是必须随后在铸成的壳体或端盖中机加工形成。此外，考虑到扇轮的宽度，不得不铸造用于自通风式牵引电动机的、很长的壳体或深凹的端盖。

发明内容

本实用新型目的是提供一种手段，用于使电机壳体灵活适应不同的电动机类型或配置，而且还能实现端盖设计以及电机壳体设计的标准化。

根据本实用新型的一个方面，延长环适用于自通风式牵引电动机中并且适合被固定安置在电机壳体的非驱动端和电机端盖之间。该延长环具有沿延长环的周面布置的多个径向的排风口并且适于围绕被固定在电机驱动轴上的扇轮。

根据本实用新型的另一个实施例，所述多个排风口可有选择地被盖板盖住，以便控制空气从电动机中的排出并防止从轨道飞溅来的水进入风扇和电动机内。

根据本实用新型的另一个实施例，延长环具有径向内突的且在轴向上布置在扇轮的内侧的环形唇缘，该环形唇缘在径向上与扇轮相重叠。

根据本实用新型的另一方面，提供一种自通风的牵引电动机，它包括电机壳体、第一电机端盖和根据本实用新型的延长环，该延长环被固定安置在电机壳体的非驱动端和第一电机端盖之间，其中该延长环围绕被固定在电机驱动轴上的扇轮。

根据本实用新型的又一个实施例，电机壳体具有四边形、五边形、六边形或更多边形的形状，或具有不规则的形状。

根据本实用新型的另一个实施例，电机壳体包括安置在电机壳体的外表面上的多个铸造框，铸造框为机加工出用于使空气、电力线缆和/或信号线进入电动机的通孔提供了地方。

根据本实用新型的另一实施例，铸造框安置在电机壳体的上部上。

附图说明

在以下参见本实用新型实施例的附图对优选实施例所作的描述中，仅以举例的方式来进一步说明本实用新型的特征和优点，其中：

图1是表示装配有本实用新型的延长环的自通风式牵引电动机的透视图；

图2是表示装配有根据本实用新型的延长环的图1所示牵引电动机的端部的剖视图；

具体实施方式

下面，首先参见图1来描述本实用新型的实施例。图1表示自通风式牵引电动机(牵引马达)，它包括圆柱形的电机壳体1。在电机壳体1中封装有转子和定子(未示出)。要注意的是，本实用新型也涵盖除圆柱形壳体形状之外的其它壳体形状，这样，壳体形状可以是四边形、五边形、六边形或其它形状，甚至是不规则的形状。

转子被同心安置在穿过电机壳体1的输出转轴(未示出)上，一个与齿轮箱(未示出)相连的联轴器可以被固定在输出转轴上，该输出转轴最终驱动车辆的主动轮。在电动机的相反的非驱动端，在输出转轴上装设有风扇2，该风扇从电动机驱动侧抽吸空气经过电动机内部，并进一步通过多个排风口4将空气排到周围环境。这些排风口4是沿延长环3的周面布置的径向开口，该延长环作为延长部分布置，其被固定在壳体1的上述端上，因而围绕扇轮2。在延长环3的另一端，安装有电机壳体的端盖5，它也具有用于其它冷却配置结构的轴向排风口7。因此，延长环3可以与任何壳体长度连用，其为电动机通风提供排风口4，而不必铸造出带有这样的开口的壳体，或者不必进一步机加工壳体以形成这样的开口。

图2进一步表示该延长环并且示出了延长环3、扇轮2和端盖5的一部分的剖视图。因而，由扇轮2吸入的空气来自壳体内部。为迫使气流流过并冷却定子绕组的绕组末端，延长环3具有径向内突的环形唇缘6，其在轴向上安置在扇轮2的内侧。环形唇缘6在径向上与扇轮2相重叠，因而引导气流离开延长环3的外边缘，由此冷却绕组末端，进而因为有这种重叠，所以，气流被引导流过扇轮2，而不是使空气越过扇轮2的外直径以及经延长环3的排风口流出，而没能流经绕组末端。

在电机壳体1的包络面上，还设有多个铸造框8。它们目的是提供以下可能，即布置通向壳体内的进气口或电力线缆或信号线的入口，以便连接缆线至定子。通过在包络面上的不同位置布置多个铸造框8，将可以使电机壳体1适应几种不同类型的电动机，其在铸造框8中机加工出适用于特定状况的通孔。通过在壳体上部设置这样的铸造框，可以避免从轨道飞溅来的水和污物。