[实用新型]多功能外后视镜

说明书

技术领域：

本实用新型属于车灯或车辆外后视镜技术领域，特指一种多功能外后视镜。

背景技术：

目前，现有车辆的外后视镜固定安装在车体两侧的外表面，其不足之处在于：一是外后视镜占用空间大：由于外后视镜大都处于车体宽度之外，当在较窄的地方行驶或停放时，有时仅差一个或半个外后视镜的宽度则不能行驶或停放；二是外后视镜仅具有后视功能，没有示宽灯和转向灯的功能：转向灯一般与机动车的前照灯安装在一起，而且与地面的距离较近，在机动车开启前照灯的情况下，不能很好地起到转向警示作用，示宽灯大都安装的车辆的尾部，在车辆的前面迎面驶来的车辆无法准确地识别本车辆的宽度，有时会有相互擦伤车体表面的情况发生。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种车辆用的、不但具有外后视镜功能、而且具有转向灯和示宽灯功能的可折叠的多功能外后视镜。

本实用新型是这样实现的：多功能外后视镜，是在后视镜框内安装有后视镜面，后视镜框连接在安装座上，其特征在于：通过转轴将后视镜框与安装座进行可转动连接，在后视镜面背面的后视镜框上横向设置有两排示宽灯和转向灯，其中的一排为示宽灯，另一排为转向灯，所述的示宽灯和转向灯采用的是LED灯。

上述的示宽灯和转向灯通过导线与汽车上的控制开关及电源连接。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型的外后视镜可折叠，当在较窄的地方行驶或停放时，可将外后视镜向车的前进方向或后退方向折叠至外后视镜面与车体表面平行位置，以缩小车体的整体宽度，便于在较窄的地方行驶或停放；

2、本实用新型安装到车辆上，当车辆在前进或倒车的过程中，若车辆上的外后视镜与其它车辆或人员相碰撞时，外后视镜可在受力后自动向前或向后旋转折叠，避免或减少对车辆或人员的撞伤或刮伤。

3、本实用新型增加了示宽灯和转向灯，其它使行人或车辆在本车的前面和侧面均能了解本车的转向意图或车辆的最外侧的位置，便于及时选择和调整行走路线，避免或减少交通事故的发生。

附图说明：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的局部剖视图；

图4是本实用新型在车辆上正常使用时的立体示意图；

图5是本实用新型在车辆上折叠使用时的立体示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，参见图1—5：

多功能外后视镜，是在后视镜框2内安装有后视镜面3，后视镜框2连接在安装座1上，其特征在于：通过转轴6将后视镜框2与安装座1进行可转动连接，在后视镜面3背面的后视镜框2上横向设置有两排示宽灯51和转向灯52，其中的上排为示宽灯51，下排为转向灯52，所述的示宽灯51和转向灯52采用的是LED灯，当然，也可以将上排设置为转向灯，下排设置为示宽灯。

上述的示宽灯51和转向灯52通过导线4与汽车上的控制开关及电源连接。

本实用新型的使用：

1、本实用新型安装到车辆上，当需要将车辆7在较窄的地方行驶或停放时，可将外后视镜向向车的前进方向或后退方向折叠至外后视镜镜面与车体表面平行位置，以缩小车体的整体宽度，便于在较窄的地方行驶或停放；

2、本实用新型安装到车辆上，当车辆在前进或倒车的过程中，若车辆上的外后视镜与其它车辆或人员相碰撞时，外后视镜可在受力后自动向前或向后旋转折叠，避免或减少对车辆或人员的撞伤或刮伤；

3、当驾驶员驾驶车辆7在行驶途中打转向开关时，上述的转向灯52同时被点亮，便于行人或车辆在本车的前面和侧面均能了解本车的转向意图，及时调整或确定行走路线；

4、当驾驶员驾驶车辆7在夜间行驶时，驾驶员打开示宽灯开关，上述的示宽灯51同时被点亮，便于会车时，对方的驾驶员识别本车的宽度。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。