[实用新型]一种阻燃PET/PTT复合纤维

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化学纤维，特别是一种具有阻燃功能的PET/PTT复合纤维。

背景技术

阻燃聚酯纤维及阻燃纺织品的开发是近些年来国内外化纤领域品种开发的热点之一。人们日益认识到，材料具备合理的阻燃性能是减少火灾的战略措施之一，美国国家标准局(NBS)及欧洲化学工业学会均对不同使用领域的材料提出了阻燃的要求，其中包括聚酯纤维。我国也相继出台各种制度和规定，尤其是对诸如医院、饭店、剧院、飞机、火车、汽车、轮船等内装饰物，老人，幼儿、残助人的服装，均规定了严格的阻燃性能要求。人们普遍希望将普通聚酯原料或纺织品通过适当的方法，加入一定量的阻燃剂使聚酯纤维或其纺织品具有阻燃性能，以满足社会对阻燃纺织品的需要，增加人们的安全感，减少火灾，减少人民生命财产因火灾造成的损失。

目前我国的阻燃聚酯纤维开发主要集中在以下三种方法：

(1)后处理法：通过把纤维或织物后处理过程中浸渍并吸收一定量的阻燃剂，来赋予织物或纤维阻燃性能，这种方法目前应用较多，但由于其本身不耐洗涤或易挥发，阻燃效果不能持久，仅用于阻燃要求不太高的领域。

(2)共混法：通过熔融后添加阻燃母粒或阻燃剂，共混纺丝制取阻燃纤维或织物，其中阻燃剂可以是单一组分、混合组分、或阻燃高聚物，这种方法优点是，工艺简单、成本低、具有永久的阻燃效果，缺点是由于加入阻燃剂是以小分子或不能与聚酯很好融合，造成聚酯性能下降、纺丝困难，产品得手感不良，染色均匀性不好，有些阻燃剂分散不良，易于析出。

(3)共聚法：是把阻燃剂作为一种共聚改性组分，引入聚酯大分子链中，呈无规共聚状态，这样制得的阻燃聚酯，具有优良的可纺性，永久的阻燃性能，耐洗涤，耐化学侵蚀，但也有其缺点，由于分子链中引入了阻燃剂，改变了切片的熔点，玻璃化温度、端羧基含量等指标，由于切片粘度较高，其织物在强度、柔性、染色性能与常规聚酯纤维及某些改性聚酯织物在染色效果、手感、舒适性等方面存在差距。

尽管我国阻燃聚酯的开发已经初步形成产业化，但是市场上阻燃聚酯纤维存在着许多缺陷，主要是产品织物手感不良，阻燃效果不稳定，织物染色效果比较差，无法满足市场对织物多彩性、个性化的要求，而且阻燃制品普遍存在舒适性差，服装手感生硬，颜色单调等缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阻燃PET/PTT复合纤维，兼具功能性和舒适性，手感柔软、回弹性好、色牢度高。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种阻燃PET/PTT复合纤维，它是以PTT聚酯为芯层，以改性阻燃PET聚酯为皮层的复合纤维，该复合纤维的截面为圆形。

所述的复合纤维优选150D/72F或75D/36F的低弹丝。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、目前，对改性阻燃PET聚酯的研究已经非常成熟，由改性阻燃PET聚酯作为复合纤维的皮层，保证了复合纤维具有优良的阻燃性能，完全达到欧美等发达国家的强制性阻燃标准的要求。

2、由于复合两种不同收缩率的聚合物PTT/改性阻燃PET，使得纤维经过后整理处理后，可以得到具有优良弹性卷曲结构，从而具备与氨纶包心纱相近的性能，面料在具备很好的回弹性同时容易打理。

3、新型双组分阻燃PET/PTT皮芯型复合纤维具有良好的服用舒适性和柔软、蓬松的特性，在织造劳保服装、老幼服装等安全用品时，能够获得更好的服用效果，克服了原来阻燃面料呆板、生硬的感觉。

4、复合纤维同时具有PTT聚酯纤维的其它特性，如优良的蓬松性和优良的悬垂性。面料可织成的所谓“记忆面料”，具有良好的形态记忆功能的同时，特别适合汽车、轮船、飞机等交通工具的内饰面料，以及家用装饰面料。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的断面示意图；

其中：1、芯层；2、皮层。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，按照本实施例的阻燃PET/PTT复合纤维，它是以PTT聚酯为芯层1，以改性阻燃PET聚酯为皮层2的复合纤维，该复合纤维的截面为圆形。具体的说，该复合纤维为75D/36F的低弹丝，其中，改性阻燃PET聚酯与PTT聚酯的质量比为60:40，低弹丝通过如下方法制得：

将规定量的半消光PTT聚酯切片，直接输送到切片干燥塔，干燥温度控制在130℃，干燥时间控制4～5.5小时，测试切片中的水分含量，达到干燥标准后，启动纺丝设备螺杆一，进行切片纺丝；