[实用新型]箱梁移动台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程运载设备，具体说一种应用在铁路客运专线的箱梁移动台车。

背景技术

箱梁移动台车主要用于铁路客运专线箱梁的运输，其具有起梁、移梁的功能，承载能力较强，适应重型箱梁的运载，但这种箱梁移动台车在维修时比较繁琐，台车之间紧密连接，箱梁重量达千吨，台车自身又无法将箱梁顶起，维修时，唯有借助外部设备将箱梁吊起，才能维修出现故障的支撑台车，不仅过程繁琐、增加工时，费用高，加大了操作人员的工作难度，而且具有一定的危险性，运输效率大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箱梁移动台车，结构简单，承载能力强，维修方便，维修过程简单快速。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：箱梁移动台车，包括多个支撑单元，支撑单元包括两列支撑台车和连接两列支撑台车的平衡梁，在平衡梁所对应的两列支撑台车之间设有预留间距。

进一步的，平衡梁与支撑台车之间铰接连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下特点：在某个支撑台车出现故障需要将其卸载维修时，只需要在预留间距处放置油顶，油顶装置下部放置在轨道上或者地面基座，通过油顶将平衡梁顶起，当顶升至出现故障的支撑台车脱离轨面20mm时，将支撑台车从平衡梁上卸下即可维修，提高了维修的效率，其危险性小，维修过程简单，操作方便，节省维修成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型箱梁移动台车支撑单元的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型箱梁移动台车，包括多个支撑单元，支撑单元包括两列支撑台车1和连接两列支撑台车1的平衡梁3，平衡梁3与支撑台车1之间铰接连接，在平衡梁3所对应的两列支撑台车1衔接处设有预留间距2。当支撑台车1出现故障时，在两列支撑台车1之间的预留间距2内放置150T油顶等起重装置，将平衡梁3慢慢顶起，当顶升至出现故障的支撑台车脱离轨面20mm时，松开平衡梁3与支撑台车1铰接处的紧固螺钉31，将出现故障的支撑台车1取出维修，此时，油顶替代出现故障的支撑台车，起支撑作用。维修完后再将支撑台车1安装入原位，旋紧紧固螺钉31，收起并取出150T油顶，维修结束，整个维修过程无需将箱梁从箱梁移动台车上卸下，节省了维修时间，使用150T油顶顶起台车的高度并不会使箱梁出现倾斜情况，危险性小且操作方便，不影响整车的结构。