[实用新型]一种遮阳器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳器，特别是一种主要适用于汽车及建筑物室内外的遮阳器。

背景技术

在汽车露天停放的状态下，阳光透过汽车玻璃直射到汽车内部导致汽车内温度急剧上升，不但造成车内设备的提前老化，在天气炎热的情况下还直接使驾乘人员接触的物品如座椅、方向盘、仪表台等温度上升到超出了人体可接受程度，严重影响驾乘的舒适性，也对人体造成一定程度的伤害。这一问题一直都受到人们的极大关注。现有的车用遮阳设备，大致可以分为车内和车外两种形式，车外型遮阳设备由于受到使用场所和车辆流动性限制、影响车辆外观、布置难度大等问题的困扰，实用性并不强。现有车内型遮阳设备多采用卷帘式或折叠式帘布遮盖来解决问题，上述主要形式遮阳器也存在布置收藏困难的缺点，卷帘式遮阳器必须设置卷收帘布的卷筒，在一定程度上占用较大的车辆室内空间影响了驾乘人员的视野，且帘布形状受限不能很好的适合汽车前后挡风玻璃的不规则形状。折叠式遮阳板必须人为折叠布置和收藏，且折叠后体积较大，收藏和使用都不方便。如中国专利号ZL200620007409.7中公开一种具遮阳帘的汽车遮阳板，于汽车前方挡风玻璃上方左、右两侧所设可掀转的遮阳板上，设有一卷拉式遮阳帘，于汽车停妥后将所述遮阳板向下掀，而可将与其结合一体的遮阳帘拉出钩扣定位，同时于将遮阳板向左、右前座侧车窗扳转90度后，再将遮阳帘拉下而可达兼具前挡风玻璃及左、右前座侧车窗的遮阳功效。该结构复杂，体积庞大，遮光角度小，不便操控。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构紧凑、收放快捷、遮光角度大、体积小、操作方便的遮阳器，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种遮阳器，包括可折叠的遮光帘，其结构特征是遮光帘连接在伸缩机构上，伸缩机构与旋钮和/或电机传动连接，以通过旋钮或电机控制伸缩机构运动，实现遮光帘收放。

所述伸缩机构为伸缩连杆，遮光帘与伸缩连杆的铰接点连接，其中，遮光帘的角位与伸缩连杆的外端部连接。或者，所述伸缩机构为伸缩杆，遮光帘与伸缩杆的节点连接，其中，遮光帘的角位与伸缩杆的外端部连接。遮光帘沿伸缩连杆或伸缩杆的伸出方向撑开，达到全面遮光隔热的效果。

所述伸缩连杆或伸缩杆设置在汽车前挡风玻璃的遮阳板上，并沿遮阳板平面方向伸缩，旋钮和/或电机设置在遮阳板背面或侧面。

所述遮阳板上对应伸缩连杆或伸缩杆设置有收藏盒，收藏盒以便于存放收缩和折叠后的伸缩连杆或伸缩杆及遮光帘，不影响汽车内饰。

所述汽车侧窗和后窗上方还设置有转板，转板与车顶内衬铰接，转板上设置有通过伸缩连杆或伸缩杆连接的遮光帘；转板上对应伸缩连杆或伸缩杆设置有收藏盒。

所述伸缩连杆由片材制成。伸缩连杆采用薄片或扁平材料制作具备一定的前后方向变形能力，能适应不同车型挡风玻璃的弧度变化；且便于收缩后连同遮光帘藏于收藏盒内。

本实用新型的遮光帘可通过伸缩机构将其收藏于汽车遮阳板的收藏盒内，并随遮阳板的转动而转动，不影响车上原有的装饰；当汽车停泊在户外时，为了避免阳光直接照射到车内，可将遮阳板翻下，通过旋动控制伸缩机构的旋钮带动齿轮，由齿轮拉动伸缩连杆，驱动多组伸缩连杆机构伸展，拉动遮阳布遮盖车辆玻璃，防止阳光透过玻璃直射入车内造成车内温度升高，保护车内设备，提高车辆使用的舒适性。反向旋转旋钮可驱动伸缩连杆机构连同遮阳布收缩于收藏盒中。其结构简单合理、收放快捷、遮光角度大、体积小、操作方便、适用范围广。

附图说明

图1-图4为本实用新型第一实施例遮光帘由收藏到展开的结构示意图。

图5和图6为本实用新型第二实施例遮光帘展开过程构示意图。

图7、图8分别为本实用新型第三实施例遮光帘收藏和展开结构示意图。

图9为本实用新型第四实施例遮光帘展开结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图1-图4，本遮阳器，包括可折叠的遮光帘6，遮光帘连接在伸缩机构上，伸缩机构与旋钮4传动连接，并设置在汽车前挡风玻璃1的遮阳板2上，伸缩连杆沿遮阳板平面方向伸缩，旋钮4设置在遮阳板背面。伸缩机构为伸缩连杆5，遮光帘6与伸缩连杆的铰接点连接，其中，遮光帘的角位与伸缩连杆的外端部连接。遮阳板2上对应伸缩连杆5设置有收藏盒3。

上述伸缩连杆5由片材制成。

第二实施例

参见图5、图6，伸缩机构为伸缩杆7，遮光帘6与伸缩杆的节点连接，其中，遮光帘的角位与伸缩杆的外端部连接。其它未述部分同第一实施例。

第三实施例