[实用新型]一种双两相永磁同步电动机驱动装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种同步电动机的驱动装置，特别涉及一种能够驱动双两相永磁同步电动机的装置。

背景技术：

现有技术中对双两相永磁同步电动机的驱动控制，一般都是针对一台双两相永磁同步电动机的驱动控制。

目前广泛地应用于工业传动等领域是三相永磁同步电动机。当该类型三相电机需要采用逆变器供电变速运行时一般采用常规的三相交一直一交变频装置，也有采用传统的多相电机和多相变频装置。但是，常规的三相逆变器供电的大功率永磁同步电动机系统由于功率半导体器件的物理参数的限制，往往需要采用多个功率半导体器件并联才能够解决在一个三相桥臂上通过大电流的问题，或者采用多电平级联结构解决一个三相桥臂上通过高电压的问题。这样就会引起系统的可靠性降低问题。多相系统可以降低同步电动机每一相绕组的电压和电流的额定值，对于功率半导体器件的物理参数极限的要求可以降低。可以证明多相电机的基波磁势是圆形旋转磁势而其空间高次谐波的磁势随着电机相数的增加可以被有效地消除。

中国专利200410010308.0中公开了一种逆变器供电的多三相永磁同步电动机，该电机的定子绕组具有多组在电路上独立的三相对称绕组，这些对称三相绕组的组与组之间仅有磁路的互相耦合关系，没有电路上的直接联系，对于每一组采用星形连接的三相绕组，都具有各自的独立中性点；对于每一组采用三角形连接的三相绕组而言，这些三相绕组在电路也是上互相隔离的。多三相永磁同步电动机定子绕组总的相数具有3的倍数特征，即该电动机的总相数为：2×3相、3×3相、4×3相、5×3相、6×3相、7×3相、8×3相...n×3相(n＝2，3，4...)。相邻的三相绕组之间，其对应相的相位差是π/(n×3)，相邻组三相逆变器的供电相位差也是π/(n×3)。对于本实用新型中提出的对双两相异步电动机进行驱动，现有技术中未曾实现。

实用新型内容：

本实用新型针对现有技术未能解决的问题，而提供一种能够对双两相永磁同步电动机驱动的装置。

为了达到上述目的，本实用新型所涉及的一种双两相永磁同步电动机驱动装置，其主要由逆变器和两台两相永磁同步电动机组成；所述两台两相永磁同步电动机的中心点相联，且公用一套电容。

所述两台两相永磁同步电动机绕组的一端分别连接逆变器的一端，所述逆变器的另一端接入直流电压。

所述两台两相永磁同步电动机还可公用一只DSP。

所述两台两相永磁同步电动机极数相同。

所述两台两相永磁同步电动机功率相同。

根据上述技术方案得到的本实用新型与常用的单台永磁同步电动机驱动装置相比较，它不但可以节约一套分压电容C1、C2，而且在两台电机供电频率相同时，流过电容的电流及其两端电压的波动都比单台两相永磁同步电动机的小。若两台电机功率相同且负载亦相同时，流过电容的电流及其两端电压波动值在理论上均为零。同时在结构上本实用新型构造简单，容易实现。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为两相永磁同步电动机驱动装置示意图。

图2为两相永磁同步电动机驱动装置示意图。

图3为双两相永磁同步电动机驱动装置示意图。

图4为本实用新型的仿真结果示意图。

图5为本实用新型的仿真结果示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

图1和图2分别给出了现有技术中两相永磁同步电动机驱动装置，根据图1可知，在该装置中包括两个开关部分分别由串接的逆变器T9、T11和T10、T12组成，所述这四个逆变器分别接入直流电压源。绕组L5的一端接入T9与T11之间，另一端接入串接的电容C3、C4之间；绕组L6的一端接入T10和T12之间，另一端也接入串接的电容C3、C4之间。这样的驱动装置只能驱动一台两相异步电动机，若驱动两台需要另加一组电容，不仅增加成本，还造成控制上的复杂。

图2也为一种两相永磁同步电动机驱动装置，其上的开关部分由三组串接的逆变器组成，T13和T14、T15和T16、T17和T18。绕组L7的两端分别接入到T13和T14之间，以及T15和T16之间；绕组L8的两端分别接入到T17和T18之间，以及T15和T16之间。根据这样的结构得到的驱动装置，结构上复杂，控制上繁琐，成本上增加。