[实用新型]汽车快速安全刹车装置无效
申请号: | 200820139975.2 | 申请日: | 2008-10-22 |
公开(公告)号: | CN201304981Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 刘文星 | 申请(专利权)人: | 刘文星 |
主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066000河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 快速 安全 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车装置,具体的是一种汽车快速安全刹车装置。
背景技术
目前,各种汽车的刹车装置均是通过刹车踏板和手刹把将刹车动作传递到汽动或液动刹车装置,而后带动制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦而达到刹车效果。此种刹车方法在车速较快或车辆载重较大时,刹车效果往往不够想,甚至因此造成事故。为此,需要提出刹车效果更好的新型刹车装置,在原有刹车装置不变的情况下,进一步提高汽车的刹车性能,使汽车运行更为安全可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提出一种汽车快速安全刹车装置,该装置结构简单,刹车快,有利于行车安全。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:汽车快速安全制动装置,其特征在于:设有前刹车轴、后刹车轴,前、后刹车轴上都设有轴承,并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴的前后两侧,在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮,在该线轮上缠有刹车线,该刹车线的里端固定在线轮上,活动的外端设有端杆;在前、后刹车轴上还设有收线轮和动力连接的电机,还设有棘轮和控制棘轮停转的拉销,并设有踏板和拉线与拉销控制连接;所述电机的开关和前后踏板设置在驾驶室内离合器踏板旁,所述刹车线设有数条,并行排列。
所述线轮旁设有限制端杆的挡板。
本实用新型具有结构简单,成本低廉,刹车迅速,不易爆胎的优点,能大大提高汽车的行车安全。
附图说明
图1为本实用新型在汽车上安装位置和结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的前刹车踏板与拉销控制示意图;
图4为本实用新型的后刹车踏板与拉销控制示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:实施例:参见附图,汽车快速安全制动装置,设有前刹车轴1、后刹车轴2,前、后刹车轴上都设有轴承1.2、1.6,并通过轴承座分别平行固定在汽车后车轴3的前后两侧,在前、后刹车轴的两端正对后车轮的位置设有线轮1.7,在该线轮上缠有刹车线1.1,该刹车线的里端固定在线轮上,活动的外端设有端杆1.8;在前、后刹车轴上还设有收线轮1.4和动力连接的电机1.3,还设有棘轮1.5和控制棘轮停转的拉销1.9,并设有前后踏板4、5和拉线与拉销控制连接;所述电机的开关和前后踏板设置在驾驶室内离合器踏板旁。所述刹车线设有10条,并行排列。在所述线轮旁设有限制端杆的挡板1.0。
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