[实用新型]自动调速、变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自自动调速、变速器领域。

背景技术

汽车用发动机的转速随着油门大小而不断变化，即使没有稳定转速装置也可以满足使用要求。但是，在其它动力变速装置中的某些领域内要求转速稳定在一定范围之内，一般安装自动调速、变速器加以控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自动调速、变速功能的装置，以控制变速装置的动力输出端的运转速度。

实现本实用新型的目的采用了如下的技术方案：所述变速机构包括变速箱和设置在其内的变速机构，以及与所述变速机构传动连接的动力输入、输出轴；所述自动调速装置包括链杆、固定轴套齿套、配重块；其特征在于：所述变速机构为一对相互啮合的球面齿轮；所述两个球面齿轮均为半球壳体结构；两球面齿轮的传动轴分别穿过设置在变速箱内的支撑件，通过万向联轴器与所述动力输入、输出轴联接；所述传动轴固连在半球体内壁的中部；所述支撑件为半球壳体结构，分别通过调整轴与变速箱侧壁连接；动力输出轴动力轴入轴上均可以设置自动调速装置。

本实用新型具有结构紧凑、性能稳定、制造成本低廉的有益效果。

附图说明

附图所示是本实用新型具体结构的剖视图。

具体实施方式

如图所示：本实用新型所述的一种自动调速、变速器，所述变速机构包括变速箱7和设置在其内的变速机构，以及与所述变速机构传动连接的动力输入、输出轴2、17；所述自动调速装置包括链杆8、10、固定轴套11齿套15、配重块12；所述变速机构为一对相互啮合的球面齿轮5；所述两个球面齿轮5均为半球壳体结构；两球面齿轮5的传动轴6分别穿过设置在变速箱7内的支撑件4，通过万向联轴器3与所述动力输入、输出轴2、17联接；所述传动轴6固连在半球体内壁的中部；所述支撑件4为半球壳体结构，分别通过调整轴1、18与变速箱7侧壁连接；动力输出轴2动力输出轴17上均可以设置自动调速装置。

所述自动调速装置设置在动力输出轴17或反向设置在动力输入轴2上，所述固定轴套11联接在动力输出轴17上，并与链杆10为轴销活动联接，保证动力输出轴17在固定轴套11内运转灵活；所述链杆10、8通过轴销9联接，链杆8的一端与调整轴18联接；

所述齿套15固定在动力输出轴17上，其外部的齿条16与配重块12上的齿套14相匹配，轴销13用于联接配重块12。