[实用新型]踩踏式台车结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种行驶于铁路轨道上的台车改良，特别是指一种以循环再利用的诉求而衍生出一种多功能与多用途的踩踏式台车结构。

背景技术

按，早期某些特定地区，因生活或工作需求而架设有铁路及小火车、台车等来提供便利性的人员或物品的运送作业，但因时代的变迁及进步，这类型的铁路与小火车、台车几乎废弃或不再使用，造成该铁路轨道、小火车、台车等无故闲置。

另外，由于小火车必须以燃媒的方式提供动力，因此在燃料取得及黑烟排放的考虑下，小火车的再利用价值不高，且不合乎经济效益。

但台车是附挂于小火车，本身无动力机构，单独使用须以人力推动，若继续做为运送人员或物品的用途使用，似乎费力又不经济，且用途单调。

有鉴于此，本创作人本着循环再利用的诉求，以简单巧思设计此一踩踏式台车结构，冀望能除了具有运送人员、物品的用途外，更能进一步提升其实用价值。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种踩踏式台车结构，藉此令荒废的铁路轨道及台车重新获得再利用的价值，甚至能达到短距离运送的功效，亦具有休闲娱乐的额外效益。

为达成上述目的，本实用新型提供的踩踏式台车结构，包括有一台车，底面角落布设有轮子，于该台车上设置包括有：

一座椅，提供多人承载用；

至少一脚踏车架，每一脚踏车架均包含有一提供驾驶者握持的把手、一提供驾驶者乘坐的座垫、一传动用的链轮及一施力用的踏板，该链轮以链条连接设于轮子轮轴上的齿轮，并透过驾驶者脚踩踏板时牵动链轮且同步带动轮子转动，驱使台车前进；

一扶手，适时地提供承载的人以手握持，藉此保持重心稳固以防跌倒情形发生。

又，上述台车前方轮子后侧设有刹车板，以藉由脚踩控制台车停止。

又，该刹车板可固设一刹车杆延伸至脚踏车架的座垫前方，以提供手动控制刹车板令台车停止。

本实用新型的有益效果为：将原本单一用途且几乎遭废弃不用的台车加以改造再利用，以巧思结合有至少一个以上的脚踏车架，并增设座椅、扶手等结构，以达到集运送人员、物品、休闲、娱乐等用途的多功能台车结构，进而提升实用价值。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的台车外观结构图；

图2为本实用新型另一较佳实施例的台车外观结构图；

图3为本实用新型一较佳实施例的台车上另一刹车结构图。

【图号说明】

台车1                轮子10

刹车板               刹车杆12

座椅2                脚踏车架3

把手30               座垫31

链轮32               踏板33

扶手4

具体实施方式

请配合参看图1、2所示，本实用新型改良的踩踏式台车结构，主要具有一台车1，底面角落布设有轮子10可行驶于铁路的轨道上，其中于前方轮子10后侧设有刹车板11，又于该台车1上设置包括有：

一座椅2，提供多人承载用；

至少一脚踏车架3，焊固于该台车1表面任一侧位置，每一脚踏车架3上均进一步设有包含：一把手30、一座垫31、一链轮32及一踏板33，该把手30提供驾驶者握持，该座垫31提供驾驶者乘坐时的舒适性，该链轮32以链条连接设于轮子10轮轴上的齿轮，并透过驾驶者脚踩踏板33时牵动链轮32且同步带动轮子10转动，使台车1得以前进；

一扶手4，适时地提供承载之人以手握持，藉此保持重心稳固以防跌倒情形发生；

藉此得将原本仅由板材与轮子构成的台车，转变成为一完整且创新的踩踏式台车结构。

依据此一踩踏式台车结构，当实际运用上，可用于目前已荒废不使用的铁路轨道上，此时该台车1可提供短距离的人员或物品的载运用途，甚至提供运动、游戏等用途使用；在骑乘上，使用者坐于脚踏车架3的座垫31，握住把手30，利用双脚轮流踩踏踏板33以牵动链轮32旋转，同步带动轮子10转动，驱使台车1向前移动，欲停止时，以脚向前伸踩踏刹车板11，便能产生摩擦阻力控制轮子10停止转动。如此一来，此做法不仅能使荒废的铁路轨道及台车重新获得再利用的价值，甚至能达到短距离运送的功效，亦具有休闲娱乐的额外效益。