[实用新型]拱肋桁片连接构造无效
申请号: | 200820140947.2 | 申请日: | 2008-10-27 |
公开(公告)号: | CN201284459Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 郑远鹄;牟廷敏;郑旭峰;范碧琨;梁健;陈应忠 | 申请(专利权)人: | 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D4/00;E01D101/30;E01D101/24 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610041*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拱肋桁片 连接 构造 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢管混凝土拱桥,特别涉及钢管混凝土拱桥的一种拱肋桁片连接构造。
背景技术
钢管混凝土拱桥一般为肋拱桥,每肋由两片钢管混凝土桁架连接构造而成。拱肋的两片桁架连接构造,一般采用斜腹杆连接或平连钢板内加缀板连接。斜腹杆连接构造因两片拱肋间距一般都小于100厘米而非常困难,加工制造难度大,且质量可靠性差;平连钢板内加缀板连接构造,因为焊缝多、施工空间有限,即不能保证质量,又因为焊缝多而增加焊接应力,降低了桥梁安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单和易于施工的拱肋桁片连接构造。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型的拱肋桁片连接构造,包括两片桁架,其特征是:所述两片桁架之间,在桁架之腹杆与弦管焊接的各节点部位处,焊接有水平的钢管横杆。
本实用新型的有益效果是,构件数量少,钢材用量省,焊缝长度短,材质影响小,提高了桥梁安全性,降低了工程成本。
附图说明
本说明书包括如下二幅附图:
图1是本实用新型拱肋桁片连接构造的结构示意图;
图2是桁架的立面结构示意图。
图中零部件、部位名称及所对应的标记:桁架11、桁架12、钢管横杆13、上弦管14、下弦管15、腹杆16。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1,本实用新型的拱肋桁片连接构造,包括两片桁架11、12,该两片桁架11、12之间,在桁架11、12之腹杆与弦管焊接的各节点部位处,焊接有水平的钢管横杆13,形成了平面上的平行腹杆连接构造。与现有技术相比较,构件数量少,钢材用量省,焊缝长度短,材质影响小,提高了桥梁安全性,降低了工程成本。
图2是桁架的立面结构示意图,图中虚线圆圈表示的是钢管横杆13的设置位置,即在桁架11、12之腹杆16与上弦管14或下弦管15焊接的焊接的各节点部位处,在桁架11、12的上弦管14之间、下弦管15之间分别设置的水平的钢管横杆13。
经过大量的试验和研究,本实用新型的构造规则为:①所述钢管横杆13的中心距离小于两片桁架11、12中心距的4倍;②所述钢管横杆13的横截面积大于桁架11、12弦管横截面积的1/4;③所述钢管横杆13的长细比小于桁架11、12弦管长细比的1/2。
以上所述只是用图解说明本实用新型拱肋桁片连接构造的一些原理,并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。
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