[实用新型]检查流量传感器的耗量试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油流量仪表瞬时流量和耗量误差的检测装置，特别是用于检查燃油流量传感器的检测装置。

背景技术

由于燃油流量传感器是燃油流量仪表中的关键部件，为了检查燃油流量仪表的准确性，通常都要对燃油流量传感器进行定期检测。在现有技术中，检查燃油流量传感器的检测装置主要由感应油箱和指示操作箱两部分组成。感应油箱一般由油箱、叶片油泵、转速表、直流电机、摩擦轮机械调速机构、管路配件夹具组成。指示操作箱由测控电路、被试传感器继电记数器、叶片油泵泵转数继电记数器，秒表、秒表继电启停装置等组成。感应油箱通过检测电缆与指示操作箱连接，指示操作箱的电机开关控制感应油箱中的直流电机启动，感应油箱中的直流电机通过摩擦轮机械调速机构带动叶片油泵工作，使燃油在油路中循环，叶片油泵通过连接叶片油泵的转速表，按泵转数与流量成正比的原理，监测转速表的转速和同一油路中被试传感器瞬时流量。在一定的时间内，被试传感器继电记数器、叶片油泵泵转数继电记数器，分别对被试传感器及叶片油泵信号进行记数，并通过比较，检查被测仪表的瞬时流量及总流量误差。

上述现有技术流量调节采用的摩擦轮机械调速机构，由于摩擦轮表面容易磨损造成流量不稳定，而且摩擦噪音大。采用的转速表检测记数和被试传感器继电记数器、叶片油泵泵转数继电记数器，以及秒表、秒表继电启停装置等部件，在耗量检测启动后，常常需人工停止，操作不方便，且读数也不直观。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足之处，提供一种耗量检测启动后不需人工干预，能够自动停止，且操作方便，读数直观，可检查被试流量传感器的瞬时流量及耗量误差和气密性的检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种检查流量传感器的耗量试验装置，包括，感应油箱和指示操作箱。所述感应油箱由连通回油箱的电动油泵，经过滤器与同一循环油路上串联的低磁阻力传感器、凸轮夹具和调节流量阀相连组成，并在调节流量阀输入端的路上连接有压力表，被试传感器连接在调节流量阀和凸轮夹具之间。

指示操作箱包括预置电路、控制电路、显示电路、电流表，指示操作箱配合感应油箱，输入标准传感器(低磁阻力传感器)、被试传感器的信号，通过预置电路预置标准传感器、被试传感器的仪表常数，预置耗量值，经过带有单片机的控制电路处理，进行燃油流量传感器的误差检测，并通过LCD或LED显示电路数码显示检测结果。

燃油流量传感器的误差检测的原理是，在电动油泵作用下，燃油在油路中循环，标准传感器叶轮也在旋转，其转速与瞬时流量成正比，其转数与总流量成正比，通过对标准传感器叶轮的转速和转数进行测量，即可计算出燃油的瞬时流量及耗量。由于被试传感器在同一油路中，对其同时进行测量并与标准传感器比较，即可检查被试传感器的误差。通过LCD或LED显示电路数码显示检测结果。

另外，标准传感器的信号，经过控制电路处理，通过电流表可显示瞬时流量值，构成了指针流量计。可直观监测瞬时流量。

油箱上还配有手压泵，是用来检查被试仪表传感器的气密性，其原理是通过气密性连管将被试传感器，压力表与手压泵并接，手压泵加压时向被试传感器注入燃油，由压力表指示压力，通过一定时间内现察被试仪表传感器表面是否有燃油渗透的方法，来检查传感器气密性。

本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果：

本实用新型采用新型的电动油泵、过滤器、低磁阻力传感器、快速装卸结构凸轮夹具、调节流量阀组成的循环回路，对燃油流量传感器进行的误差检测和气密性检查时，达到了流量稳定、重复性好，精度高，噪音小，传感器装卸方便。低磁阻力传感器采用感应式无铁芯低磁阻力结构的涡轮流量计，其信号经过测控电路处理，作为标准流量信号，具有重复性好，精度高的特点。

通过电流表显示瞬时流量值，构成指针流量计监测瞬时流量，具有直观性。

由于采用了新型的预置电路、带有单片机的控制电路、LCD或LED显示电路，耗量检测启动后不需人工干预，自动停止，操作方便，读数直观。实现了自动控制并提高了检测精度。

通过在调节流量阀和凸轮夹具之间的管路中安装不同的“一”字形或“L”字形传感器，可实现“一”字形或“L”字形燃油流量传感器的误差检测以及气密性检查。

附图说明

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

图1是本实用新型感应油箱的结构原理图。

图2是本实用新型感应油箱透视图。

图3是本实用新型指示操作箱电路原理框图。