[实用新型]用于转桨式水轮机的操作油管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于水轮机制造领域，特别是涉及一种用于转桨式水轮机的操作油管装置。

背景技术

目前公知的转桨式水轮机受油器操作油管结构较为复杂，操作油管采用内管、中管和外管互相嵌套焊接结构，管体多处出焊点，且焊接工艺复杂，由于焊接精度要求高，焊接难度比较大，导致废品率高，故影响整个操作油管的制造加工周期。另一种操作油管的内管、中管和外管是由分段管体经法兰连接构成，其缺点是；密封性差，容易出现漏油。为了加强操作油管的刚性，在操作油管内管和中管的外壁上焊装有起支撑作用的螺钉，但是螺钉不具备导向作用。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种易于加工、安装简便且可增强操作油管刚性和强度的用于转桨式水轮机的操作油管装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：用于转桨式水轮机的操作油管装置，包括内管、中管和外管，其特征在于：所述内管、中管和外管的各段管体通过螺纹头连接，在内管和中管的外壁上固装有起导向作用的导向块和起限位作用的限位块，内管端部紧固有对内管起限位作用的螺母，在各段管体螺纹连接处还固装有防止松动的限位块。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述螺母上焊装有挡块。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即操作油管的内管、中管和外管的各段管体通过螺纹连接，并在螺纹连接处均固装有限位块，内管和中管的外壁上设有导向块和限位块，这样不仅可增强了操作油管的强度和刚性，防止各连接处松动，而且还可使操作油管的内管、中管和外管保持同轴转动，改善了操作油管的运行环境。此外本实用新型还具有易于加工、安装简便及加工成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A—A剖视图；

图3是图1的I部放大图。

图中：1、内管；2、中管；3、外管；4、限位块；5、导向块；6、O型密封圈；7、挡块；8、螺母；9、限位块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1—图3，用于转桨式水轮机的操作油管装置，包括内管1、中管2和外管3，所述内管、中管和外管的各段管体通过螺纹头连接，在内管1和中管2的外壁上焊装有起导向作用和增强操作油管强度的导向块5以及其限位作用的限位块4，内管1端部紧固有对内管起限位作用的螺母8，螺母8上焊装有挡块7。在各段管体螺纹连接处还焊接有防止松动的限位块9，并安装有防止漏油和窜油的O型密封圈6。这样不仅可增强了操作油管的强度和刚性，防止各连接处松动，而且还可使操作油管的内管、中管和外管保持同轴转动，改善了操作油管的运行环境。

本实用新型的工作原理为：转桨式水轮机的操作油管装置的内管是进轮毂油的，主要起润滑作用；中管和外管进高低压油，用来推动接力器缸运动进而带动水轮机的桨叶运动。