[实用新型]滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统

权利要求书

1.一种滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统，包括有：底座(6)和沿底座(6)上、下滑动且顶端连接气门摇臂、底端连接发动机凸轮轴的液压挺杆总成(5)，其特征在于，还设置有向液压挺杆总成(5)供油的供油系统，所述的液压挺杆总成(5)上形成有总成进油孔(14)和总成泄油孔；所述的底座(6)上形成有一端与供油系统相连通，另一端与液压挺杆总成(5)上的总成进油孔(14)相连通的进油孔(9)；底座(6)上还形成有与液压挺杆总成(5)上的总成泄油孔对应连通的泄油孔。

2.根据权利要求1所述的滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统，其特征在于，所述的液压挺杆总成(5)包括有由下至上一体形成的与发动机凸轮轴相连的推杆(17)、油路结构(18)和油压室(7)，所述的油压室(7)内设置有与气门摇臂连接的活塞(8)。

3.根据权利要求2所述的滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统，其特征在于，所述的油路结构(18)中心形成有与油压室(7)相连通的油路(11)，油路结构(18)的周边形成有与油路(11)连通的总成进油孔(14)、总成主泄油孔(15)和总成次泄油孔(16)，所述的油路(11)内由下至上设置有弹簧(12)和内阀芯(19)。

4.根据权利要求1或3所述的滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统，其特征在于，所述的底座(6)上的泄油孔包括有与总成主泄油孔(15)和总成次泄油孔(16)对应连通的泄油大孔(4)和泄油小孔(10)。

5.根据权利要求1所述的滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统，其特征在于，所述的供油系统包括有机油箱(1)、调压阀(3)以及通过管路连接在机油箱(1)和调压阀(3)之间的油泵(2)，所述的调压阀(3)还直接通过管路(20)连接机油箱(1)，以及还通过管路连通底座(6)上进油孔(9)。

6.根据权利要求5所述的滑阀控制的两段式发动机进气门延时关闭系统，其特征在于，所述的油泵(2)为齿轮泵、柱塞泵、转子泵及叶片泵中的一种。