[实用新型]车辆勤务训练多功能板及其组成的单桥和行军座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆勤务训练多功能板及其组成的单桥和行军座椅。

背景技术

随着部队演习、训练等各项任务的开展，在我军的汽车驾驶训练和汽车部(分)队遂行任务过程中，经常会遇到如下的问题：

(1)遇到弹坑、沟坎或其它类似的障碍，车辆便无法正常通行；

(2)通过松软路面时，由于下陷过深、阻力过大，车辆装备便不能顺利通过该地域；

(3)在执行小批量油料运输任务或人员机动过程中，油桶上下车厢及人员登车等的不便，会影响运输任务完成的质量和人员机动的速度

(4)当车辆陷于淤泥中时，只能通过其它车辆进行救援，而不能进行自救；

(5)在部队人员乘坐一般的轮式车辆(货车)过程中，因为车内没有设置专门的坐位，影响了乘坐的舒适性，进而影响部队战斗力的发挥；

(6)在驾驶训练、考核中，单桥的架设费时费力等等。

由于上述问题的存在，影响了我军汽车部(分)队的越野机动能力和野外作业能力。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够满足车辆野外作业的多种需要，结构简单，操作方便的车辆勤务训练多功能板及其组成的单桥和行军座椅。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种车辆勤务训练多功能板，包括主机板，其特征在于，所述主机板的上下两表面上分别设置有多个防滑凸起，所述主机板上设置有贯通主机板的连接通孔。

在主机板两端的外侧分别设置有搬运孔和挂接孔。所述主机板的两侧分别设置有多个锁止孔。

在主机板的两端分别设置有连接板，所述连接板上设置有连接孔和连接钩。

所述主机板的两端分别为向外的斜坡。

主机板的厚度为100-200mm，宽度为300-600mm，斜坡的长度为200-400mm；所述防滑凸起为环状，内径为20-30mm，外径为30-40mm，高2-4mm。

一种由上述多功能板组成的单桥，其特征在于，包括多功能板和两个单桥支座，每个单桥支座包括座体，所述座体上设置有多功能板安放槽，所述座体的端部为向外的斜坡，所述斜坡上设置有多个防滑凸起和贯通座体的连接通孔，所述多功能板包括主机板，所述主机板的上下两表面上分别设置有多个防滑凸起，所述主机板上设置有贯通主机板的连接通孔，所述主机板的两端分别置于两单桥支座的多功能板安放槽内。

在单桥支座的外侧分别设置有搬运孔，在主机板两端的外侧分别设置有搬运孔。

一种由上述多功能板组成的行军座椅，其特征在于，由多功能板和两组行军座椅支架组成，每组行军座椅支架包括两组可折叠支腿，每组可折叠支腿包括左支腿和右支腿，左支腿和右支腿通过与轴套连接的回转轴连接，左支腿和右支腿上分别设置有连接管，两连接管通过拉伸锁止套连接，两组可折叠支腿中相同一侧的支腿之间通过固定支腿连接，在回转轴的一端设置有连接板，所述连接板上设置有锁止孔，在回转轴的另一端设置有挡板；所述多功能板包括主机板，所述主机板的上下两表面上分别设置有多个防滑凸起，所述主机板上设置有贯通主机板的连接通孔，所述主机板的两侧分别设置有多个锁止孔，所述主机板置于两组可折叠支腿上并通过回转轴两端的连接板和挡板限位，主机板一侧的锁止孔与连接板上的锁止孔之间通过锁止把手锁止。

所述锁止把手包括锁止手柄，所述锁止手柄的端部设置有锁止挡板和锁止头。在主机板两端的外侧分别设置有搬运孔和挂接孔。

本实用新型具有下述技术效果：

(1)车辆勤务训练多功能板整体性好，重量轻、结构简单，运输携带方便，所需操作人员少，操作省时、省力。

(2)车辆勤务训练多功能板可用作上下车跳板，在执行任务时，大大提高了我军汽车部(分)队的野外作业能力。

(3)车辆勤务训练多功能板可用作过坑跳板、通过松软路面时的临时路面板、自救器材等，大大提高了我军汽车部(分)队的越野机动能力。

(4)车辆勤务训练多功能板可用作行军座椅和行军床等，对保证部队战斗力水平的正常发挥有积极意义。

(5)在驾驶训练、考核中，本实用新型的单桥不需要架设，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型车辆勤务训练多功能板的结构示意图；

图2为本实用新型的多功能板用作过坑跳板的示意图；

图3为本实用新型的多功能板用作行军座椅的示意图；

图4为行军座椅安放在车上的示意图；

图5为行军座椅支架的示意图；

图6为锁止把手的示意图；

图7为本实用新型的多功能板用作井字形临时路面板的示意图；