[实用新型]电动自行车电池防盗锁

说明书

技术领域

本实用新型属于锁具，特别是涉及一种电动自行车电池防盗锁。

背景技术

现有电动自行车电池具有电池锁，它由一般锁壳、锁芯和锁栓组成，电池锁安装于车体或电池壳体，相应的锁栓与电池壳体或车体的凹部相接合。

由于电池锁和电池之间总是存在塑料中间件，因此上述电池锁的防盗性能很差，由此引起的电动自行车电池被盗的治安问题普遍存在。

发明内容

本实用新型是为了解决现有电池锁防盗性能很差的技术问题而提供一种电动自行车电池防盗锁。

本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案：本电池防盗锁由锁体、锁体中的锁舌和钥匙所组成，其特征在于锁体设有使之固定于车架中斜梁或前叉管上端前侧的卡箍，锁体设有分别位于车架中斜梁或前叉管左右两侧的插孔，所述插孔设有与之插入接合的弓形锁杆，所述弓形锁杆至少一端部是与插孔中的锁舌锁定接合的锁栓，所述弓形锁杆与电池本体限制电池移动的部位相接合。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述锁体设有与车架中斜梁或前叉管接合的凹面。

所述弓形锁杆设有渗碳表面层。

所述弓形锁杆与车后装电池本体的顶部相接合。

所述弓形锁杆套接于车前装电池本体。

所述锁体其两侧的插孔是通孔，与之插入接合的弓形锁杆至少其一端部排列有锁栓，各锁栓分别与相应插孔中的锁舌锁定接合。

所述锁体设有锁链，锁链一端与锁体相固定，锁链另一端设有锁栓，所述锁体设有与锁链锁栓插入接合的插孔，锁链锁栓与插孔中的锁舌锁定接合。

所述锁链设有渗碳表面层。

所述锁链锁栓与弓形锁杆的锁栓锁定接合于同一锁舌。

所述锁链锁栓所对应的锁舌设有相应锁芯和钥匙。

本实用新型的有益效果和优点是：本电池防盗锁由弓形锁杆限制电池移动而锁定，由于弓形锁杆与电池本体之间没有塑料中间件以及弓形锁杆的表面渗碳层，使本电池防盗锁具有较好的防盗性能。本电池防盗锁的锁体也便于增加现有安全防盗的技术措施，如锁芯防钻盖、锁舌防拨动结构等。本电池防盗锁结构可适应车后装电池也适应车前装电池，如果增加锁链还具有一体双锁功能，即可以锁定电池，也可以锁定后轮或前轮，为用户提供了方便用锁的条件。本实用新型具有结构比较简单、安装使用方便、安全防盗效果可靠的突出优点。

附图说明

附图1是实施例1结构示意图。

附图2是实施例1使用状态示意图。

附图3是实施例2结构示意图。

附图4是实施例3结构示意图。

附图5是实施例3使用状态示意图。

附图6是实施例4结构示意图。

附图7是实施例5结构示意图。

图中标号：1锁体，1-1插孔，1-2凹面，2锁芯防钻盖，3卡箍，4弓形锁杆，4-1锁栓，4-2柱头，5中斜梁，6车后装电池，7前叉管，8车前装电池，9锁链，9-1锁链锁栓，9-2锁链座。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。

如图1、2所示实施例1，本电池防盗锁的锁体1设有使之固定于车架中斜梁5上端部前侧的卡箍3，锁体1设有与车架中斜梁接合的凹面1-2。锁体一端设有镶嵌于锁体1端面的锁芯防钻盖2，锁芯防钻盖2结构是已有技术。

锁体1设有分别位于车架中斜梁左右两侧的插孔1-1，插孔设有与之插入接合的弓形锁杆4。弓形锁杆的两端部是与插孔1-1中的锁舌(未示出，下同)锁定接合的锁栓4-1。

如图2所示，本电池防盗锁的弓形锁杆4与车后装电池6电池本体的顶部相接合，使车后装电池6不能移动。

如图3所示实施例2，本电池防盗锁的锁体1结构与图1、2所示实施例1相同，区别在于锁体1的分别位于车架中斜梁左右两侧的插孔是通孔，与之插入接合的弓形锁杆4一端部排列有三个锁栓4-1，各锁栓分别与相应插孔中的锁舌锁定接合。弓形锁杆的另一端部是柱头4-2。实施例2可以调整弓形锁杆4的有效长度，以便于弓形锁杆4与车后装电池电池本体顶部可靠接合。

实施例2的使用状态可参考图2。

实施例2的弓形锁杆其两端部也可以对称排列多个锁栓4-1，各锁栓分别与相应插孔中的锁舌锁定接合。

如图4、5所示实施例3，本电池防盗锁的锁体1设有使之固定于车架前叉管7上端部前侧的卡箍3，锁体1设有与前叉管接合的凹面1-2。锁体一端设有镶嵌于锁体1端面的锁芯防钻盖2。