[实用新型]移动式筒形电炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及电炉，尤其涉及一种用于生产各类轧机主要备件支承辊的热处理，能够实现对支承辊局部进行差异回火的移动式筒形电炉，属于大型轧辊制造技术领域。

背景技术

支承辊的使用特性决定了辊身硬度要求高，由于轧辊辊身与轧材直接接触或用来支承工作辊，为提高其耐磨性等使用特性，所以其硬度较高，一般肖氏硬度在HS62～72的范围；辊颈由于要保持综合机械性能，所以较辊身硬度低很多，一般肖氏硬度在HS35～45的范围。

通常预备热处理后，使辊颈达到硬度要求。然后，在差温炉中再加热辊身表层喷雾淬火，回火后达到辊身的硬度要求。但对于超出差温炉炉体加热能力的特大型支承辊，只能将支承辊整体放在台车炉中进行加热。

现有台车炉为固定式箱形电炉，包括：箱形炉体，炉体的空腔内设置并连接有加热电阻，该加热电阻与电源相连接，加热电阻与炉体的内壁之间铺设有耐火纤维，炉体内安装有热电偶；箱形电炉还包括：控制柜，该控制柜内设有PLC可编程序控制器及控温仪表，热电偶与控制柜内的控温仪表相连，PLC可编程序控制器与控温仪表相联接；炉体的一侧安装带有上下行走机构的炉门，炉门上安装有密封装置，炉体的外面设有一放置工件的台车。

其工作原理：在对支承辊进行加热时，先将支承辊整体放置在台车上，台车沿轨道可前后行走，将支承辊整体连同台车一起推入炉体内，关上炉门。然后，设定加热温度，由PLC可编程序控器控制其加热温度和加热时间，台车炉开始对工件进行加热，加热完毕后，再由拖出机构将支承辊整体连同台车一起拖出。

由于受台车炉结构的限制，台车炉只能对支承辊整体进行加热，而不能对支承辊进行局部加热，因此，其加热温度是一样的，置于台车炉经热处理后的支承辊，其辊身及辊颈的硬度相同，无法满足支承辊对辊身及辊颈不同硬度的技术要求。

为了解决辊身及辊颈不同硬度的技术要求的问题，支承辊在台车炉中进行整体加热处理出来后，一般采用罩体将辊颈套上，喷雾冷却过程中对辊颈进行防雾保护，以此减缓辊颈的冷却速度，造成回火后的硬度差异。

但回火后辊颈硬度还是超出技术要求的上限，不能满足支承辊对辊身及辊颈所需硬度差异的技术要求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种移动式筒形电炉，其能够实现对支承辊局部进行差异回火，在对支承辊进行二次回火时，将支承辊辊颈用筒形电炉罩上对辊颈进行加热回火，在保证辊身高硬度的同时，又使辊颈硬度进入规定的技术要求的范围内。解决了特大型支承辊热处理中必须同时满足支承辊对辊身及辊颈不同硬度的技术要求的问题。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种移动式筒形电炉，包括：一炉体，炉体的空腔内设置并连接有加热电阻，该加热电阻与与电源相连接，加热电阻与炉体的内壁之间铺设有耐火纤维，炉体内安装有热电偶；

一控制柜，该控制柜内设有PLC可编程序控制器及控温仪表，热电偶与控制柜内的控温仪表相连，PLC可编程序控制器与控温仪表相联接；其特征在于：上述炉体为一端开口，一端封闭的筒形体，炉体平行置于电炉车上。

所述电炉车由钢结构支架及安装在支架底部数个车轮构成。

所述车轮成对安装在支架底部两侧，两侧车轮之间安装有车轴。

所述支架上安装有电机，电机与减速机相连，减速机通过联轴器与安装在车轮上的车轴相连。

所述炉体采用螺栓连接方式固定在电炉车上。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够实现对支承辊局部进行差异回火，在对支承辊进行二次回火时，将支承辊辊颈用筒形电炉罩上对辊颈进行加热回火，在保证辊身高硬度的同时，又使辊颈硬度进入规定的技术要求的范围内。解决了特大型支承辊热处理中必须同时满足支承辊对辊身及辊颈不同硬度的技术要求的问题。在生产量大的情况下，也适用于各种不同规格、不同技术要求的支承辊批量生产，提高了生产效率。同时，本实用新型由于只对支承辊局部进行差异回火，节约了电能并减少工艺周期。

附图说明：

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为本实用新型的侧视示意图。

图3为本实用新型使用状态示意图。

图4为本实用新型电机，减速机，联轴器及车轮连接方框示意图。

图中主要标号说明：

1炉体、2耐火纤维、3热电偶、4加热电阻、5车轮、6支架、7车轴、8电机、9减速机、10联轴器。

具体实施方式