[实用新型]车把横管中分折叠自行车把

说明书

技术领域：

本实用新型属于自行车把，具体涉及一种车把横管中分折叠自行车把。

背景技术：

目前已有的折叠自行车把，折叠起来还不方便，折叠过程较为复杂，折叠、复原都很麻烦，本实用新型车把横管中分折叠自行车把，用碰锁的方法，改变了用折叠器或其他折叠方法，使自行车把折叠更快捷更方便，车把横管左右把手折叠向下，更是为折叠自行车配置的一种车把。

发明内容：

为了解决上述存在问题，本实用新型提供一种操作简单快捷，折叠更方便，体积更小的车把横管中分折叠自行车把，车把横管用碰锁的方法，把横管靠端适中位焊接螺栓轴套，由螺栓与车把横管夹板托架铰接，车把横管在夹板托架上以螺栓为轴折叠，车把横管夹板托架中部设有碰锁板，碰锁板设有销孔，车把横管端内径装有塑料内堵套，一边的车把横管内装有碰销，碰销在塑料内堵套内可移动，碰销穿入夹板托架上的销孔再穿入另一边车把横管内塑料内堵套内的孔，达到控制车把横管折叠，使用时防止车把横管的微折动，车把横管夹板托架上设有微调控孔，偏心轴快拆螺栓通过微调控孔铰接滑动轴套、调控夹板、调控夹板之间有弹簧，滑动轴套在微调控孔内可移动，偏心轴快拆螺栓紧固后，夹紧调控夹板，调控夹板托举车把横管。装有碰销的车把横管设有碰销手柄的移动窗口，在窗口移动碰销手柄，车把横管便可折叠。本实用新型通过以下技术方案实现：把横管靠端适中位横向焊接螺栓轴套，轴套与车把横管夹板托架孔由紧固螺栓铰接，把横管以螺栓为轴折叠，夹板托架中部焊接碰锁板，碰锁板设有碰锁孔，一边把横管装塑料内堵套，堵套内装有碰销、弹簧，碰销与碰销手柄紧固连接，碰销由弹簧弹动，另边把横管塑料内堵套设有碰销孔，碰销穿入夹板托架设有的碰销孔，再穿入另边把横管碰销孔，碰销通过弹簧弹动控制车把横管折叠，车把横管设有碰销手柄可移动的窗口，碰销手柄在窗口内移动，车把横管便可折叠，车把横管夹板托架与车把立管的焊接；有两种方案，一是车把横管夹板托架与车把立管焊接，车把立管配用车把立管锁箍卡紧固在自行车前叉上，二是车把立管焊接前伸管，车把横管夹板托架与前伸管焊接，车把立管配用可旋转手柄螺栓、螺母，紧固在自行车前叉上。使用时防止车把横管的微折动，把横管夹板托架上设有孔，在孔内由偏心轴快拆螺栓紧固滑动轴套，滑动轴套夹紧两块由弹簧弹动的调控夹板，调控夹板托举车把横管。

附图说明：

图1：是本实用新型折叠后主视图。

图2：是本实用新型车把横管夹板托架立体示意图。

图3：是本实用新型车把横管夹板托架、滑动轴套、调控夹板、车把横管剖视侧位示意图。

图4：是本实用新型车把横管夹板托架、调控装置、偏心轴快拆螺栓手柄打开侧位示意图。

图5：是本实用新型折叠部位剖视示意图。

图6：是本实用新型未装车把横管，车把立管与车把横管夹板托架焊接侧位示意图。

图7：是本实用新型车把横管、螺栓、与车把横管夹板托架铰接侧位剖视及夹板托架与前伸管焊接示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作近一步介绍，如图1至图7所示，车把横管中分折叠自行车把有车把横管1、2、螺栓轴套3、车把横管夹板托架4、车把横管紧固螺栓5、碰锁板6、车把立管7、偏心轴快拆紧固螺栓8、碰销手柄11、塑料内堵套12、滑动轴套13、调控夹板14、碰销15，弹簧17，车把横管夹板托架4如图2所示，中部焊接有碰锁板6，碰锁板6设有碰销孔16、微调控孔10，车把横管紧固螺栓5的穿孔9。如图3所示，偏心轴快拆螺栓8通过微调控孔10铰接滑动轴套13、左右两块调控夹板14、调控夹板14之间有弹簧17，滑动轴套13在微调控孔10内可移动，偏心轴快拆螺栓8紧固滑动轴套13，滑动轴套13夹紧两块由弹簧17弹动的调控夹板14，调控夹板14托举车把横管1、2。如图5所示，车把横管1、2、管端内径装有塑料内堵套12，车把横管1管端内装有的塑料内堵套12只设有碰销孔，车把横管2的塑料内堵套12内装有碰销弹簧17，碰销15与碰销手柄11紧固连接，碰销15由弹簧17弹动，车把横管2设有碰销手柄可移动的窗口18，窗口18的位置，可以选择车把横管2的管圆周任何方位，碰销手柄11可在车把横管2设有的窗口18内移动。把横管1、2、靠端适中部位横向焊接螺栓轴套3，轴套3与车把横管夹板托架4的孔9由紧固螺栓5铰接，车把横管1、2、以紧固螺栓5为轴折叠，如图1所示。使用时，碰销15穿入夹板托架4设有的碰销孔16，再穿入把横管1碰销孔，碰销通过弹簧17弹动控制车把横管1、2、折叠，移动碰销手柄11，车把横管1、2、便可折叠，车把横管夹板托架4与车把立管7的焊接有两种方案，一是车把横管夹板托架4与车把立管7焊接，把立管7配用车把立管锁箍卡23紧固，如图6所示。二是把立管7焊接前伸管19，车把横管夹板托架4与前伸管19焊接，车把立管7配用可旋转手柄22、螺栓20、螺母21紧固，如图7所示。