[实用新型]一种多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种轮胎钢丝圈缠绕机，特别是涉及一种多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机。

二、背景技术

钢丝圈是汽车轮胎上起承载和安全作用的一个重要部件，通常根据其断面形状进行分类，其中方断面钢丝圈主要用于乘用汽车轮胎。图1为已有技术的方断面轮胎钢丝圈缠绕机结构示意图，图2为图1中缠绕盘的正向结构示意图，图3为图1中缠绕盘的侧向结构示意图。如图1所示，所述的方断面轮胎钢丝圈缠绕机包括支架1、气缸2、连杆3、缠绕盘滑动轴4、缠绕盘滑动轴轴套5、减速机6、电机7、缠绕盘主轴8及缠绕盘9；其中支架1固定设置在地面上，气缸2的下端铰接在支架1的一端下部，而其活塞杆端则通过连杆3与缠绕盘滑动轴4的后端相连，缠绕盘滑动轴4呈水平方向设置，缠绕盘滑动轴轴套5设置在缠绕盘滑动轴4的前端外部，安装在支架1上的电机7通过减速机6与缠绕盘主轴8相连，缠绕盘主轴8前端固定连接缠绕盘9。如图2、图3所示，缠绕盘9包括固定盘装置9-1、夹丝装置9-2、左活动盘装置9-3、右活动盘装置9-4、导向板9-5、弹簧组9-6及缠绕盘定位盘9-7；其中固定盘装置9-1、左活动盘装置9-3和右活动盘装置9-4均联接在缠绕盘定位盘9-7上，夹丝装置9-2联接在固定盘装置9-1上，缠绕盘定位盘9-7与缠绕盘主轴8的输出端相联接，导向板9-5联接在缠绕盘主轴8的端部，其导向槽分别与左活动盘装置9-3和右活动盘装置9-4相联接，弹簧组9-6一端固定在缠绕盘定位盘9-7上，一端联接着左、右活动盘装置。缠绕钢丝圈时，夹丝装置9-2钩压住前序装置输送过来的第一层钢丝，钢丝在电机7驱动旋转的缠绕盘9上缠绕成钢丝圈，当缠绕盘滑动轴4在气缸2作用下，带动导向板9-5沿轴线方向移动时，则导向板9-5的导向槽驱使左、右活动盘装置在径向完成涨、缩移动，从而实现钢丝圈的缠卷和自动卸圈作业。但是，这种已有技术的多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机存在下列问题：缠绕盘结构复杂、笨重、安装不便，生产的钢丝圈直径最小只能达到13英寸；左、右活动盘装置只能在40°内开合，缠绕盘直径的改变仅能依靠加调整垫片来实现；当缠绕时，由于夹丝部位不是平滑过渡，因此缠绕钢丝圈过程中易产生噪音，内层钢丝带由于夹头受力而翘起变形，进而影响了钢丝圈的质量。

三、发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安装及更换缠绕模盘容易，制造成本低，易于退圈且钢丝圈成型质量好的多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机。

为了达到上述目的，本实用新型提供的多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机主要包括机架、滑动轴驱动电机、滚珠丝杠、滚珠丝杠螺母、滑动轴轴承座、滑动轴、缠绕模盘、主轴及主轴驱动电机；其中机架固定设置在地面上；滑动轴驱动电机安装在机架上，其输出轴与滚珠丝杠的一端相连；滚珠丝杠螺母套在滚珠丝杠上，并且通过支撑板与滑动轴轴承座固定在一起；滑动轴的后端连接在滑动轴轴承座上，前端与缠绕模盘相接；主轴套在滑动轴的外部，其后端连接有一个主轴同步带轮，而前端则固定在缠绕模盘上；主轴驱动电机也安装在机架上，其输出轴通过电机同步带轮及同步带与主轴同步带轮相连。

所述的缠绕模盘包括主连接盘、多个缠绕模块连接板、多个缠绕模块、多个伞柄及副连接盘；其中主连接盘的中心部位形成有一个用于固定主轴的前端及贯穿滑动轴的中心孔，其外表面上呈放射状等间距凸出形成有多个固定导轨；每个固定导轨上以滑动的方式安装有一个滑块；每个滑块的外表面上连接有一个缠绕模块连接板；每个缠绕模块连接板的外表面上端安装有缠绕模块，每个缠绕模块的外圆周上设置有永磁体，缠绕模块外表面中部与一根伞柄的一端以铰接的方式相连接；每根伞柄的另一端同时与副连接盘的背面边缘部位铰接在一起，而副连接盘的中心部位则与滑动轴的前端固定连接。

所述的缠绕模块的数量为4块。

本实用新型提供的多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机可生产直径范围为10～28英寸的钢丝圈，缠绕模盘可在360°开合，结构简单轻便、更换节省人工。本实用新型取消了原有的夹丝装置，利用缠绕模盘上的永磁装置实现钢丝圈第一层钢丝带缠绕时的平滑定位，不破坏钢丝形状，保证了钢丝圈的成型质量。

四、附图说明

图1为已有技术的方断面轮胎钢丝圈缠绕机结构示意图；

图2为图1中缠绕盘的正向结构示意图；

图3为图1中缠绕盘的侧向结构示意图；

图4为本实用新型提供的多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机结构示意图；

图5为图4示出的多工位方断面轮胎钢丝圈缠绕机上缠绕模盘的正向结构示意图；