[实用新型]一种汽车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，更具体的说，涉及一种交通工具的汽车尾灯。

背景技术

汽车尾部的信号灯由转向信号灯、倒车灯、刹车信号灯、夜间行驶灯及车窗内的高位刹车灯组成。现在大多采用白炽灯照明，白炽灯照明的优点是亮度高，缺点是占用车辆的空间较大，也有的车辆采用二极管照明，这种照明方式虽然占用车辆空间比较小，但由于这种照明方式的信号采用亮、熄灭、闪烁等固定的形式来表示，比较单调，而且不明显，也有的为防止后面的车辆追尾，在自己车辆尾部贴上“保持车距”、“注意安全”等反光的字标，经过一段时间后，这些字标的颜色会褪化，字迹变得不清楚，起不到安全提示作用，特别是在夜间行车的时候。

专利号200520124280.3的一种动态式图文显示的汽车尾灯，包括控制装置、显示装置，控制装置包括控制电路、尾灯控制电路，所述控制电路设有I/O接口，I/O接口包括与汽车尾灯信号相应的信号接口、显示模式设定开关接口、传感器接口，尾灯控制面板包括用来选择显示模式的模式选择开关，用来显示图形或文字显示模式的数码管，显示装置为点阵排列的发光二极管，显示装置与控制装置之间为电连接，虽然这种汽车尾灯增加了动态图案和文字显示的功能，但是功能还是比较单一，不能针对不同汽车品牌显示标志图案。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种不仅具有警示功能，而且能针对不同汽车品牌显示不同信号标志的汽车尾灯。

为解决上述技术问题，本实用新型汽车尾灯，包括控制装置、显示装置，所述显示装置与控制装置之间为电连接，控制装置与汽车制动踏板开关或与手动尾灯开关相连，在控制装置与显示装置间设转换信号装置。转换信号装置包括一控制芯片，该控制芯片控制显示装置的信号转换。所述显示装置的信号包括制动信号、带汽车品牌标志信号。所述转换信号装置为单片机控制，所述显示装置为点阵排列的同组或多组发光二极管，控制装置控制发光二极管的开与关，即是由同组或多组发光二极管即LED灯组成两种图案信号，一是尾灯制动信号，二是带汽车品牌标志图案的汽车标志信号。当驾驶员踩下制动踏板或打开手动尾灯开关时，控制装置发出刹车制动信号，使刹车的尾灯亮起，转换信号装置按厂家设定的信号转换时间，转换为刹车尾灯汽车标志信号，尾灯先后射出上述信号。当驾驶员踩下制动踏板或打开手动尾灯开关时，控制芯片发出刹车制动信号，使刹车的尾灯亮起，按厂家设定的信号转换时间，转换为刹车尾灯汽车标志信号，尾灯先后射出上述信号。

该转换信号装置还可以包括一延时开关装置，该延时开关装置控制显示装置的显示信号在设定时间后或关闭前转换。当有延时开关装置时，刹车的尾灯亮起后延时转换刹车尾灯汽车标志信号图案。

作为上述方法的改进，所述转换信号装置可以不用控制芯片实现所述信号转换，而在所述转换信号装置内包括一尾灯发光信号转换控制电路，该尾灯发光信号转换控制电路控制显示装置的信号转换。所述转换信号装置还可以包括延时开关装置，该延时开关装置控制显示装置的显示信号在设定时间后或关闭前转换。所述显示装置的信号包括制动信号、带汽车品牌标志信号。所述转换信号装置为单片机控制。当驾驶员踩下制动踏板或打开手动尾灯开关时，尾灯发光控制电路发出刹车制动信号，使刹车的尾灯亮起，转换信号装置按厂家设定的信号转换时间，转换为刹车尾灯汽车标志信号，尾灯先后射出上述信号。在刹车松开或手动尾灯开关关闭时，尾灯发光信号转换控制电路都会向尾灯发出带汽车品牌标志信号的一到数次的闪烁指令。

作为上述方法的进一步改进，所述显示装置包括塑料光学透镜，显示装置设置特定的小聚光点，控制装置控制选择使用。即在所述显示装置的塑料光学透镜上按透光率和折射率的不同，设置排列成小聚光点，小聚光点按所属汽车品牌标示图案排列，而不通过控制装置控制发光二极管的开与关；

或者，所述显示装置包括设置于白炽灯上的反光镜面，显示装置设置特定的小反光点，控制装置控制选择使用。即在显示装置的白炽灯的反光镜面上，设置不同的小反光曲面以形成小反光点，小反光点按所属汽车品牌标示图案排列。

即不改汽车的电路系统，只对刹车尾灯白炽灯光线进行透射的光学透镜或进行反射的反射镜进行改进，预设汽车品牌标志。

本实用新型的有益效果：