[实用新型]新型汽车刹车毂无效
申请号: | 200820145922.1 | 申请日: | 2008-10-15 |
公开(公告)号: | CN201277290Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 黄碧灵 | 申请(专利权)人: | 黄碧灵 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;B60T1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363600福建省漳*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 刹车 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车装置,尤其是涉及一种新型汽车刹车毂。
背景技术
目前市场上的汽车刹车毂是由铸铁煅铸而成,是一个整体,在使用中经常出现龟裂,影响刹车安全,刹车毂一出现裂缝,就要进行更换,使用成本就提高了。市场上的汽车刹车毂通常在其外层刹车毂的端口部位进行加厚处理,但由于加厚部分与刹车毂同属一体,仍不能解决刹车毂容易出现龟裂以及龟裂后需要整体更换的问题。
发明内容
为克服上述缺点,本实用新型提供了一种新型汽车刹车毂。
本实用新型的目的是这样实现的:新型汽车刹车毂包括毂身和端口两部分,在刹车毂的端口外层套设一个防裂圈。
作为本实用新型的进一步改进,防裂圈由钢圈制作。
本实用新型的有益效果是,通过在刹车毂的端口外层套设防裂圈,解决了汽车刹车毂的龟裂现象,使刹车毂的寿命大大延长,避免了经常更换刹车毂带来的麻烦和经济损失,大大降低了成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.毂身,2.防裂圈,3.端口。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括毂身1和端口3两部分,在刹车毂的端口3外层套设一个防裂圈2,防裂圈2由钢圈制作。
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