[实用新型]一种非开挖钻机动力头浮动机构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种非开挖钻机动力头浮动机构。

【背景技术】

在工程机械领域之非开挖钻机施工中，定向钻进非开挖铺管钻机的动力头，为拧卸钻杆需要，都设有浮动机构。现有技术中的动力头在其动力主轴反转拧卸钻杆螺纹时，随着拧卸，外螺纹会从钻杆内螺纹中退出。此时动力头的浮动机构便开始起作用，使动力头在螺纹拧卸的推力下向后移动，从而使内外螺纹脱开。由于大型钻机之动力头质量很大，螺纹后退的力不足以使动力头浮动，所以大型钻机的动力头主轴多为花键伸缩式，即将浮动机构设计在动力头主轴上，通过动力头主轴上花键轴之相对移动来实现。但这也带来了一定的问题，因动力头主轴的中心孔要通过大量泥浆，所以浮动机构要有很好的密封性，因此，动力头主轴需要由多个零件组成，结构复杂，且需要保证较高的装配精度，加工比较困难，在使用过程中容易损坏，产生漏泥浆的现象。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单，安装方便，密封性要求低之大型非开挖铺管钻机动力头浮动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种非开挖钻机动力头浮动机构，包括给进架及设于所述给进架上之动力头，所述进给架上设有一滑动件，动力头置于该滑动件上，可沿该滑动件移动，在动力头与给进架之间，设有一推力补偿油缸。

优选地，所述滑动件为对称设置于所述给进架上之两滑动销轴。

优选地，所述补偿油缸缸体固定于给进架上，其活塞杆与所述动力头相连。

优选地，所述补偿油缸通过钻机液压系统之回油管与液压油泵相连。

进一步地，所述液压油泵与补偿油缸之间的回油管路上还设有压力调节阀。

进一步地，所述推力补偿油缸之推力为动力头滑动阻力之70-80％。

实施本实用新型的大型铺管非开挖钻机，其浮动机构结构设计简单，容易实现，成本低，对零件的加工精度及密封性要求低，且容易装配，其补偿油缸能够给动力头提供一较为合适的推力，这样就减小了拧卸钻杆螺纹时螺纹所受的挤压力，保护螺纹，延长钻杆的使用寿命。

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例结构示意图。

图示中：

1-给进架；     2-滑动件；      3-补偿油缸；

4-钻杆；       5-动力头主轴；  6-动力头；

7-压力调节阀； 8-液压油泵；    9-支承架。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种大型非开挖铺管钻机动力头浮动机构，如图1所示，其包括一给进架1及设于所述给进架1上之动力头6，动力主轴5后端由所述动力头6内部的齿轮驱动，其前端通过螺纹与钻杆4旋合。在所述进给架1上，设有一滑动件2，该滑动件2可为对称设置的两滑动销轴，通过一支承架9固定于给进架1上，两滑动件2中心轴线方向与给进架1中心轴线方向(亦是动力头6轴心线方向)一致，所述动力头6套于所述两滑动件2上，可在外力作用下沿滑动件2轴线移动，进而带动动力主轴5移动。

本实用新型为给动力头6提供推动力，在所述动力头6与给进架1之间，设置有推力补偿油缸3。本实用新型实施例采用对称设置于给进架1上之两推力补偿油缸3，两补偿油缸3的输出力的方向与拧卸钻杆4时螺纹的后退力方向一致。上述结构，在拧卸钻杆4的螺纹时，螺纹后退力只要克服很小的阻力，即可使动力头6向后浮动，完成卸扣的动作，而不会损坏钻杆4的螺纹，且上述结构装配时，将动力头6套于滑动件2上即可，而滑动件2为一轴类零件，远比现有技术采用花键结构简单，加工成本低，精度要求低，且容易装配。同时补偿油缸3为现有技术成熟产品，与其他构件之间的连接简单，其本身的严密性能足以满足施工要求，不需要通过其他辅助零件补充，故能够达到本实用新型设计要求。

优选地，本实用新型实施例所述补偿油缸3缸体可固定于给进架1上，其活塞杆与所述动力头6相连，通过活塞杆在缸体内之进退，带动动力头6沿滑动件2做轴向移动，以实现动力头6的浮动。上述结构中，也可以将补偿油缸3活塞杆与给进架1连接，缸体与所述动力头6相连，同样可实现动力头6的进退。