[实用新型]折叠器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠自行车的零部件，特别涉及一种折叠器，尤其涉及一种自行车车架折叠器。

背景技术

传统的自行车是利用多根构件和轮件连接组成，因此传统自行车的整体体积相当大，存放不方便。为了解决上述问题，业界设计了折叠式自行车，各主要构件之间用折叠器连接。现有自行车车架的折叠器，一般包括前盖和后盖和手柄；前盖与后盖的一侧枢接，以使得前盖、后盖可相对打开和扣合，前盖与后盖的另一侧则可通过所述手柄扣合。要获得合适的锁紧力，必须提高手柄与前盖或者后盖之间的连接精度，这无疑会增大加工的难度。而且由于种种原因，锁紧力在折叠器的使用过程中会变化，而现有折叠器因为锁紧力不可调，从而影响折叠器的使用性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠器，来克服现有技术中折叠器加工难度高以及锁紧力不可调的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

折叠器，包括前盖、后盖、手柄、第一枢接机构、第二枢接机构、可调连接机构，以及用于扣住后盖的固定扣；所述前盖与后盖的一侧通过第一枢接机构枢接；所述手柄通过第二枢接机构与前盖的另一侧枢接；所述可调连接机构的一端与手柄连接，另一端与所述固定扣枢接。

本实用新型相对现有技术的有益效果是：

由于设置了可调连接机构和固定扣，前盖和后盖叠合之后可以通过固定扣扣住后盖，然后通过手柄使固定扣扣紧，因而扣合可靠；而且可以通过可调连接机构调节固定扣的位置，从而调节锁紧力，使折叠器使用方便，寿命大大延长，而且折叠器制作更加容易。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式折叠器扣合打开状态的结构示意图。

图2是本实用新型具体实施方式折叠器打开状态的结构示意图。

图3是本实用新型具体实施方式折叠器打开状态的另一结构示意图。

图4是本实用新型具体实施方式折叠器的分解图。

具体实施方式

本具体实施方式的折叠器如图1至图3所示，包括：前盖1、后盖2、手柄3、第一枢接机构4、第二枢接机构5、可调连接机构6、保险机构(图中未画出)和固定扣8。

所述前盖1的一侧通过第一枢接机构4与后盖2的一侧枢接。前盖1的另一侧又通过第二枢接机构5与所述手柄3的一端枢接。所述手柄3上设置有可调连接机构6，固定扣8与可调连接机构6枢接。使用时，可将前盖1和后盖2叠合，然后使固定扣8扣住后盖2的一侧，最后推动手柄3使得固定扣8牢牢扣住后盖2，则前盖1和后盖2即被可靠的扣结在一起。

由图3结合图4可以看到，可调连接机构6包括：调节螺栓61、第一芯轴62、第一弹簧63和第二弹簧64。手柄3是利用铝合金材料采用锻造加工方式制成的筋板结构，其不但具有位于其边缘的两条加强筋34，还具有一条连接横向的连接筋33，连接筋33将两加强筋34连接起来构成优化的筋板结构，从而具有很好的强度等力学性能。所述调节螺栓61贯穿连接筋33，并可相对连接筋33旋转。第一弹簧63绕在调节螺栓61上，并且其两端分别弹性作用于连接筋33和第一芯轴62。第一芯轴62与调节螺栓61垂直相交设置，且调节螺栓61的末端与第一芯轴62螺纹连接。第一芯轴62贯穿所述固定扣8，且固定扣8可绕第一芯轴62旋转。所述第二弹簧64绕在第一芯轴62上，且弹性作用于固定扣8。第一弹簧63可以使调节螺栓61的螺栓头与连接筋33可靠接触，因而不会产生碰撞而发出噪音。手柄3的两条加强筋34上设置了腰形孔32，第一芯轴62的两端分别限定在所述腰形孔32内，且可在腰形孔32内运动。