[实用新型]一种防脱式运输挂勾

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及悬挂传输技术领域，特别是一种防脱式运输挂勾。

【背景技术】

现有的车辆制造，常常需要将工件挂在悬挂链上，然后由悬挂链将工件输送到各个工位，满足生产需要。

正常运作情况下，不会出现工件掉勾事件，但是，对于意外运作时，就容易出现工件掉勾事件，导致工件报废，严重的会损坏生产设备。

例如：意外集放事件，即工件未有序带动前进，而是一件接一件集合在一起，这时，就会发生事故。特别是工件快速下滑至水面，工件底面接触水面的瞬间，水面的瞬时托力托工件的底面，使得工件突然停住，而挂勾继续快速往下，这样挂勾往下甩的同时也往两边甩，勾就脱离工件，发生脱勾事件。水面对工件底面的瞬时作用力消失后，脱了勾的工件就沉下槽液中，有时，一端两勾都脱，工件的半部分沉槽内，工件底的不平整部份卡在槽内设施的构件上。有时是一个后勾脱，工件的某些部位拉挂槽边某些不许拉碰的部位。

【实用新型内容】

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供一种增设限位机构的防脱式运输挂勾。

本实用新型解决现有的技术问题所采用的技术方案是：提供一种防脱式运输挂勾，其包括悬挂链及位于所述悬挂链下端的吊勾，在所述吊勾上增设限位机构。

本实用新型更进一步的改进是，所述限位机构包括与所述吊勾相连的连接部及用于上方限位的上限位部。

本实用新型更进一步的改进是，所述限位机构包括用于横向限位的横限位部。

本实用新型更进一步的改进是，所述上限位部为一水平设置的直杆。

本实用新型更进一步的改进是，所述横限位部为一垂向设置的直杆。

本实用新型更进一步的改进是，所述上限位部与所述横限位部为一体，其为一L形杆。

本实用新型更进一步的改进是，所述横限位部与所述吊勾的勾部在同一平面内。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：增设限位机构，防止非正常运作时出现的工件掉勾事件，确保工件安全运输，减少生产成本。

【附图说明】

图1为本实用新型所述防脱式运输挂勾的原理示意图；

图2a、b为所述上限位部和横限位部处避让位置的结构示意图；

图3a、b为所述上限位部和横限位部处工作位置的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型一步说明。

如图1至图3所示，一种防脱式运输挂勾，其包括悬挂链21及位于所述悬挂链21下端的吊勾22，在所述吊勾22上增设限位机构23。所述限位机构23包括与所述吊勾22相连的连接部231、用于上方限位的上限位部232。和用于横向限位的横限位部233。有了上限位部232，遇到工件3突遇向上推力时，由于上限位部232的阻挡限位，所以工件3不会脱离吊勾，另外，有了横限位部233，工件3不会在水平方向远离于吊勾，所以工件3亦不会脱离吊勾。所述横限位部与所述吊勾的勾部在同一平面内。

本防脱式运输挂勾安装在传动机构2上，由移动机构1带动的传动机构2运动。本实用新型的上限位部232为一水平设置的直杆、横限位部233为一垂向设置的直杆。上限位部232与横限位部233为一体，其为一L形杆。

本实用新型防脱式运输挂勾的工作原理是，先将上限位部232和横限位部233旋移至回避位，便于工件挂上吊勾，如将上限位部移动至吊勾的外侧，将横限位部旋至上部空闲空间，避让出工件挂勾所需的输送空间。当工件挂上吊勾后，再旋移上限位部及横限位部至工作位置，到达位置后即可传输，这样传送过程中出现异常时也不会出现掉勾事件。当工件到达指定位置需要脱勾时，再先旋移上限位部和横限位部至回避位再取下工件。

本实用新型增设限位机构，防止非正常运作时出现的工件掉勾事件，确保工件安全运输，减少生产成本。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。