[实用新型]带独立电源的汽车防盗报警器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及防盗设备，特别是一种带独立电源的汽车防盗报警器。

二、背景技术

目前，汽车防盗技术主要有三种：一是基于振动感应原理的防盗技术；二是基于卫星定位的GPS装置；三是汽车本身内置芯片的身份认证功能，其中，振动感应原理的防盗报警是所有防盗报警装置的基础，但是，即使是安装了全部防盗报警装置的车辆，也一样不断地被盗，为什么车主花巨资安装的防盗报警装置没有发挥应有的作用呢？这要首先来看安装了防盗报警器的车辆是如何被盗的：

上述三种原理的防盗报警装置要起到正常的防盗报警作用，都必须满足一个共同的、最基本的前提：即必须有可供其正常工作的电源。只有在供电正常的情况下，报警装置才能发挥防盗报警作用，而目前的防盗报警装置都是与汽车共用电源，汽车电源(即电瓶)置于引擎盖的下面，一旦打开引擎盖，断开汽车电源，报警装置也就没有了任何意义。

目前，这一类的防盗报警器除了可对振动感应报警外，同时具有电路报警的功能，当有人试图非法进入车内时，其撬动车门或破坏车辆的振动力度都足以被报警器捕捉，而在非法打开车门的同时，电路连线，报警器即时启动相应防盗功能并发出警报。但是，为了防止误报和扰民，报警器对振动的感应灵敏度并不是无限度的，它必须能够容忍轻微的或者因周边环境所造成的正常的振动(车主可以适当调整振动感应的灵敏度)。在这一极为微小的可允许的振动范围内，虽然并不能安全地打开车门，但可以安全地打开汽车引擎盖。

引擎盖打开后，断开电瓶的任何一根电源线，防盗报警装置就停止了防盗报警功能；用任何一种方式进入车内，拆除防盗报警装置，就完成了整个盗车过程。防盗器只能延迟盗车时间3-5分钟，并不能真正起到防盗报警作用，因此，新的防盗报警器研制势在必行。

三、实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术中的不足，而提供一种带独立电源的汽车防盗报警器，可有效解决汽车报警防盗问题，尤其是对振动感应报警器提供独立的电源供电，并实时监测汽车电源(电瓶)，在汽车电源(电瓶)被非法断开时即时报警，使防盗报警器在未经许可的情况下具有不可拆除性的问题。

本实用新型是由以下技术方案实现的，包括有独立电源和振动感应报警器，独立电源一端与汽车发电机连接，另一端与振动感应报警器连接，为其供电，电压感应器一端与汽车电源(电瓶)连接，实时监测汽车电源(电瓶)，另一端与振动感应报警器的控制盒及连接感应车门开关的报警器电路的报警线并联，振动感应报警器由控制盒同独立电源连接，当有人断开汽车电瓶线时，报警器即时发出警报，阻止被盗。当有人试图非法进入车内时，其撬动车门或破坏车辆的振动力度或非法打开车门导致的电路连线和原来一样会被报警器捕捉，并发出警报。可有效防止汽车被盗，保护汽车安全，是对现有汽车防盗器的一大创新，经济和社会效益巨大。

四、附图说明

附图为本实用新型结构的连接图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由附图给出，本实用新型包括有独立电源6和振动感应报警器11，独立电源6一端与汽车发电机5连接，另一端与振动感应报警器11连接，为其供电，电压感应器8一端与汽车电源(电瓶)7连接，实时监测汽车电源(电瓶)，另一端与振动感应报警器的控制盒2及连接感应车门开关4的报警器电路的报警线并联，振动感应报警器11由控制盒2同独立电源6连接。

所说的振动感应报警器11是由报警喇叭1、控制盒2和振动感应器3构成，报警喇叭1、振动感应器3分别同控制盒2相连接，并接地(搭铁)，可充电的独立电源6经控制盒2为报警喇叭1和振动感应器3供电，其防盗报警功能同原有振动感应报警器。

独立电源6采用可独立的、反复充电的12V镍氢或锂电池，也可用12V铅酸可充电的蓄电池，电池与原汽车电瓶的供电电压一致，电池一端与汽车发电机连接，在汽车发动机运转时自行充电；另一端与振动感应报警器连接，为报警器供电。使用时，电池安装在汽车驾驶室内(驾驶员或副驾驶的座位底下均可)。

电压感应器8可为继电器，使用时，安装在驾驶室内，一端与汽车电瓶连接，实时监测电瓶的电压，另一端直接与报警器感应电路的报警线并联，当汽车电瓶的电压消失时，继电器闭合，电路连线，报警器即时启动防盗并报警。