[实用新型]一种汽车半轴套管热挤压成型装置无效
申请号: | 200820147951.1 | 申请日: | 2008-07-14 |
公开(公告)号: | CN201217018Y | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
发明(设计)人: | 马海洋;柳玉静;周纯涛;苗祥利 | 申请(专利权)人: | 河南中轴集团有限公司 |
主分类号: | B21C23/02 | 分类号: | B21C23/02;B21C25/02 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂孟民;宋金鼎 |
地址: | 454150河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轴套 挤压 成型 装置 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及模具,特别是一种汽车半轴套管热挤压成型装置。
二、背景技术:
汽车半轴套管的成型一般采用铸造、焊接、正挤压或着直接用圆钢掏孔加工而制得,这些方法材料利用率低,为了提高材料利用率和生产效率,汽车半轴套管的成型的装置的改进势在必行。
三、实用新型内容
为克服现有技术缺陷,本实用新型目的就是提供一种汽车半轴套管热挤压成型装置,可有效解决提高材料利用率和生产效率的问题,其解决的技术方案是,本实用新型由预成型装置和终成型装置构成,预成型装置是预上冲头装在预上冲头模座上,预下冲头固定在预下冲头模座上,预下冲头模座底部装有预顶出装置;终成型装置是上冲头装在上冲头模座上,下冲头固定在下冲头模座上,下冲头模座底部装有顶出装置。本实用新型生产效率高,材料利用率高,节能节材,加工出来的产品具有金属流线好,组织致密,抗疲劳强度高的特点,具有良好的社会和经济效益。
四、附图说明
图1为本实新型的预成型装置结构示意图。
图2为本实新型的终成型装置结构示意图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
由图1-2给出,本实用新型由预成型装置和终成型装置构成,预成型装置是预上冲头2装在预上冲头模座1上,预下冲头3固定在预下冲头模座4上,预下冲头模座4底部装有预顶出装置5;终成型装置是上冲头7装在上冲头模座6上,下冲头9固定在下冲头模座10上,下冲头模座10底部装有顶出装置11。
所说的预下冲头3和下冲头9为阶梯式回旋中空体;预上冲头2为上粗下细的圆锥形;预顶出装置5前部为圆柱形;顶出装置11前部为圆锥形,上冲头7的冲头体为圆柱形。
本实用新型工作时,预上冲头模座1连接在油压机设备上部,将加热到1100℃左右一定重量的圆钢,放置到预下冲头3中,对预加工工件进行定位,通过预上冲头2对圆钢施压,使得圆钢在一定的压力下,挤压变型为汽车半轴套管产品雏形,然后用预顶出装置5顶出。上冲头模座6连接在另一台油压机设备上部,将预成型的汽车半轴套管产品雏形放置到下冲头9中,通过上冲头7施压,挤压变型为汽车半轴套管产品8(形状为中空阶梯式回旋体),然后用顶出装置11顶出。
本实用新型的优点如下:
1)本实用新型生产产品具有生产效率高,节能节材等优势,材料利用率达到98%;
2)本实用新型通过反挤压成型,金属材料在大型压力机上受三向应力作用,因此本实用新型生产的产品具有金属流线好,组织致密,抗疲劳强度高,台架试验超过80万以上,达到了国际同类先进产品水平。
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