[实用新型]高温流体能量回收利用的动力供应系统

说明书

技术领域

本实用新型属于余热回收再利用系统；尤其涉及高温流体中的回收再利用系统。

背景技术

电厂发电过程产生大量的低压蒸汽(乏汽)，其中包含大量热量，为了回收这些低品位的热量，人们发明了低沸点介质的发电系统，在这种工艺中，对经过汽轮机做工后的乏汽采用水冷冷凝的方法对其进行冷凝，冷凝后的热量由冷却水带入水冷塔，在干空气的驱动下，依靠水的蒸发将其中的热量带走，并把热量排入大气中。这种工艺方法不仅浪费了大量的能量和冷却水，而且对环境造成热污染。另外工业过程中会产生大量的废热，如各种燃烧炉的烟道气、工业生产中冷却水、石油开采中的伴生水等，其中包含大量热量。但是，目前这些品位较低但温度高于60℃的流体中的热量均没有得到很好的利用。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，并且把具有较高温度的流体中的能量回收再利用的能量回收动力供应系统。

本实用新型目的是通过以下技术方案实现的：这种高温流体能量回收利用的动力供应系统：包括马达，马达与一组由介质管道连通的压缩介质热交换器、压缩机和蒸发—冷凝器相连；该组中的压缩介质热交换器与蒸发—冷凝器之间的介质管道上装有膨胀阀，它通过毛细管与感温探头相连接；感温探头装在压缩介质热交换器与压缩机之间的介质管道上；马达通过气体输送管、流体能量换热器及管道与蒸发—冷凝器相连通，通过乏汽管路与压缩介质热交换器相连通，液体输送管一端与压缩介质热交换器相连，另一端通过输入管与蒸发—冷凝器相连；在液体输送管上装有液体增压泵；流体能量换热器位于马达和发—冷暖器之间，它的一端与马达连通，另一端与蒸发—冷暖器连通，流体能量换热器上有与其连通的流体进管和流体出管；与电源线相连的控制柜通过控制线及电源线束与压缩机、膨胀阀、马达、液体增压泵连接。

在液体输送管上装有补液管，补液管位于压缩介质热交换器与液体增压一部分热量传递给低沸点地压缩介质使之成为具有一定温度、压力的气体，它们进入马达驱动马达旋转。降低了温度后的流体从流体输出管排出；若进入流体能量换热器的流体是带有高温的水，则经能量回收后从流体出管排出的低温水可以做为其他工业用水被再利用；若进入流体能量换热器的流体是高温的气体，它的能量被利用后避免了热污染，降温后的气体从流体能量换热器排出，这些气体如为工业过程的工艺气体则进入下一个工艺流程，若为废气可直接进入废气处理器，处理后排入大气；另外该系统还把驱动马达做功后的乏汽中的废热再利用，因此本实用新型具有很好的余热回收利用作用。并具有结构简单，便于安装和使用方便的优点。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例：

一种高温流体能量回收利用的动力供应系统：包括马达2，马达2与一组由介质管道连通的压缩介质热交换器10、压缩机14和蒸发—冷凝器4相连；该组中的压缩介质热交换器10与蒸发—冷凝器之间的介质管道16上装有膨胀阀17，它通过毛细管18与感温探头20相连接；感温探头20装在压缩介质热交换器10与压缩机14之间的介质管道12上；马达2通过气体输送管3、流体能量换热器6及管道3a与蒸发—冷凝器4相连通，即：马达2通过气体输送管3与流体能量换热器6相连通，流体能量换热器6通过管道3a与蒸发—冷凝器4相连通；通过乏汽管路11与压缩介质热交换器10相连通，液体输送管7与压缩介质热交换器10相连；在液体输送管7上装有液体增压泵8；液体输送管7与输入管5相连，输入管5与蒸发—冷凝器4相连；流体能量换热器6位于马达2和蒸发—冷暖器4之间，它的一端与马达2连通，另一端与蒸发—冷暖器4连通，流体能量换热器6上有与其连通的流体进管19和流体出管19a；

与电源线22相连的控制柜21通过控制线及电源线束1与压缩机14、膨胀阀17、马达2、液体增压泵8连接。

根据需要，在液体输送管上可装补液管13，补液管13应位于压缩介质热交换器4与液体增压泵8之间。

控制柜22可以安装于马达2旁，也可选择适当的安装位置。介质管道内充有适量的CO₂、F_134a或其它压缩介质。

为了整齐美观，本系统中的构件可装配在一个机箱内，形成一个整机。

蒸发—冷凝器是一种热交换器。本实用新型中的流体能量换热器可为列管式、板式或套管式等结构形式的换热设备。