[实用新型]转向驱动桥用主销免调整装置

说明书

(一)技术领域：

本实用新型属于车桥领域，涉及一种转向驱动桥用主销免调整装置。

(二)背景技术：

目前，国内拖拉机及工程机械的车桥部件中，转向驱动桥轮边转动部件是通过围绕上、下主销转动实现转向的，其结构是利用上、下主销通过一对安装于驱动桥壳体上的关节轴承承受载荷，但轴向间隙无法消除，一般采用增加调整垫片的方法来消除间隙，使轴承工作可靠，否则会加快轴承的磨损和破坏，也会对桥壳产生冲击。但使用这种方法进行装配时，需要根据实际零件的加工情况通过增、减调整垫片的数量进行调整，且使用磨损后还需要重新调整，装配难度大、不便维修。同时这种结构还需要成对使用轴承、刚性连接，没有缓冲环节，使转向驱动桥的桥壳承受较大的冲击载荷和振动，寿命降低。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种可靠性好、结构简单、成本较低、使用维修方便、免于调整的转向驱动桥主销的装置。

本实用新型的技术方案是：免于调整的转向驱动桥主销的装置包括：上主销1，螺栓2，油杯4、11，桥壳7，关节轴承8，防尘罩9，下主销10，转向节13。设置有润滑油道3的上主销1通过螺栓2与转向节13固接；滑动轴承6置于桥壳7内；碟簧5置于桥壳7上，上主销1通过转向节13穿过碟簧5置于滑动轴承6内。设置有润滑油道12的下主销10通过螺栓2与转向节13固接；关节轴承8置于桥壳7内，防尘罩9安装在下主销10与桥壳7之间，下主销10穿过防尘罩9置于关节轴承8内，油杯4置于上主销1内，油杯11置于下主销10内。

本实用新型的有益效果是：本技术方案巧妙利用了碟簧装配时的预紧力，消除轴向间隙，通过碟簧、滑动轴承、关节轴承保证了转向驱动桥可靠承载，减小了冲击载荷对转向驱动桥的损坏，可以有效降低驱动桥转向主销结构装配调整的复杂性，降低成本，提高了可靠性和使用寿命。

(四)附图说明：

图1为本实用新型转向驱动桥用主销免调整装置结构示意图

(五)具体实施方式：

如图1所示，转向驱动桥用主销免调整装置包括：上主销1，螺栓2，油杯4、11，桥壳7，关节轴承8，防尘罩9，下主销10，转向节13。

滑动轴承6置于桥壳7内，碟簧5置于桥壳7上，设置有润滑油道3的上主销1通过转向节13穿过碟簧5置于滑动轴承6内，上主销1通过螺栓2与转向节13固接；关节轴承8置于桥壳7内，防尘罩9安装在下主销10与桥壳7之间，下主销10穿过防尘罩9置于关节轴承8内，设置有润滑油道12的下主销10通过螺栓2与转向节13固接。

由于装配时压缩了碟簧5，碟簧5预紧力的存在消除轴向间隙，因而不需要调整即可满足承载的需要。当车辆在良好路况下行驶时，转向驱动桥受到的载荷，通过桥壳7、关节轴承8传给转向节13和下主销10，由轮胎承受，但当车辆在颠簸路况下行驶时，转向驱动桥轮胎会离开地面，其载荷会通过转向节13和上主销1经碟簧5后传给桥壳7，由于碟簧消除了轴向间隙，就不会对桥壳产生冲击，同时作为一个缓冲环节，减小振动，提高转向驱动桥的寿命。

油杯4置于上主销1内，油杯11置于下主销10内。定期向油杯4和11内注入黄油实现滑动轴承6和关节轴承8润滑维护。防尘罩9实现对关节轴承8的防护功能。