[实用新型]一种线束穿管器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种线束穿管器，尤其涉及一种装配客车底盘线束用线束穿管器。

背景技术

通常，客车底盘线束装配在直径小于6mm的开口波纹管时，需要将波纹管开口分开，再将线束放入波纹管中，然后拉拽波纹管使线束穿入。客车底盘线束普遍都是以直径为4mm的波纹管来进行包裹，由于波纹管的直径比较小，造成波纹管开口间的应力很大，从而导致在穿线时波纹管与线束间的摩擦力过大，这样工人在操作时很费力，严重影响到了生产效率，另外，由于波纹管的材质很坚硬，在波纹管开口处由于摩擦力的作用会对线束绝缘线皮造成严重的损伤，甚至磨断线束内的铜丝，不能很好地保证线束的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束穿管器，以提高生产效率，保证线束质量及安全性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案采用了一种线束穿管器，包括穿管器本体，在本体的一端伸出一长条形穿管凸块，在长条形穿管凸块上端穿管器本体上开设有一进线凹槽。

所述的穿管器本体的另一端为手持部位。

所述的长条形穿管凸块前端面为光滑凸面。

本实用新型在穿管器本体的一端设置的长条形穿管凸块，在线束穿装小直径开口波纹管时，将线束卡在进线凹槽内，然后将长条形穿管凸块插入波纹管的开口处，这样，可以避免线束与波纹管开口处的摩擦，线束是在无摩擦的情况下进入波纹管内的，保证了绝缘线皮的完好，提高了线束的整体质量。本实用新型解决了小直径开口波纹管在装配时效率低，易损伤线皮的难题，提高了客车底盘线束在包裹材料装配时的生产效率，保证了线束质量，大大降低了工人的劳动强度；且缩短了线束的生产周期。本实用新型的穿管器体积小，结构简单，操作使用均很方便，便于携带，具有很好的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的线束穿管器，包括穿管器本体1，在本体1的一端伸出一长条形穿管凸块2，在长条形穿管凸块2上端穿管器本体1上开设有一进线凹槽3，穿管器本体1的另一端为手持部位4，其中，本实施例中长条形穿管凸块2的前端面为光滑凸面。

在线束穿装到小直径开口波纹管时，将线束卡在进线凹槽3内，然后将长条形穿管凸块2插入波纹管的开口处，线束顺着长条形穿管凸块2进入波纹管内，本实用新型避免了线束与波纹管开口处的摩擦，线束是在无摩擦的情况下进入波纹管内的，充分保证了绝缘线皮的完好。