[实用新型]自适应分体式道路交通信号控制系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种道路交通信号控制系统，特别涉及一种自适应分体式道路交通信号控制系统。

【背景技术】

自适应分体式道路交通信号控制系统是一套基于先进的自动化技术和信息技术，并针对中国城市交通管理体制和混合交通特点的系统解决方案。目前，我国主要采用整体式分时段固定时序交通信号控制机控制交通指挥信号，即在路口马路边铁箱内放置一台信号机，通过埋在地下的电缆控制每个到路口的信号灯和倒计时装置。由于车流辆是随机变化的，固定时序难以适应，容易形成因设备造成的道路交通阻塞的现象。由于控制信号是通过埋在地下的电缆传输到信号灯，电缆很容易受到来往车辆的碾压而受损，造成线路短路或开路。常用的道路交通信号控制机是双面输出相同的控制信号，难以实现单行道的控制。因此，整体式分时段固定时序道路交通信号控制机难以适应我国汽车保有量快速上升而道路建设相对落后的国情。

【发明内容】

本实用新型的目的在于针对以上技术缺陷而提供一种自适应分体式道路交通信号控制系统。

本实用新型采用自行研制的CCD车辆检测器采集车流量视频信号，并转化为车辆数字信号，无线传输至由一台交通信号控制机主机和若干分机组成，主机集中控制，分机分散执行。主机接受所有传感器车辆信号，将车辆信号集中分析、处理、运算出控制信号，通过无线传输方式传输到分机，分机将控制信号变成执行信号输出到信号灯。主机可以置于室内，分机每个路口一台，置于每组信号灯旁边。由于信号机与信号灯之间实现了一点对多点的传输，所以很方便地实现了对各种路口(单行道、十字路口、丁字路口和辐射路口)的控制。

本实用新型的目的是通过如下方案实现的：一种自适应分体式道路交通信号控制系统由以下自系统组成：CCD车辆检测器；道路交通信号控制机主机；道路交通信号控制机分机；信号无线传输子系统；信号灯。由CCD车辆检测器采集视频信号，经过专用计算机处理后无线传输至交通指挥信号机主机，信号机主机中的专用计算机分析处理后通过无线输出子系统传输交通指挥控制信号，信号机分机将控制信号转化为执行信号，通过导线将执行信号传输至信号灯输出，CCD车辆检测器与道路交通信号控制机主机连接，信号机分机与无线输出子系统连接。本实用新型根据当时的车流量按比例适时输出控制信号，即通过路口的车辆多时延长放行时间，车辆少时缩短放行时间。

本实用新型的有益效果包括：

1、提高道路的通行率

由于本实用新型实现了道路交通指挥的智能控制，在不改变道路结构的条件下可比固定时序信号机通行率提高30％以上。

2、设备简单，易于安装

本实用新型每套系统只用若干台，该CCD车辆检测器视野可以达到108度，超大的视野省去了安装高杆的麻烦，一般借用交通信号杆即可，大大降低了工程的造价。主机和分机之间采用无线方式传输信号，省去了安装地下电缆破路的麻烦，减少了气象条件对系统的影响。

3、易于维护，寿命长

在十字路口控制中经常会遇到交通情况变化或道路维修的情况，可能需要改变检测器的检测位置，这对CCD车辆检测器来说非常简单，不需要封路，只改变方向就能解决，由于CCD车辆检测器安装在空中，没有车辆碾压的危害，所以寿命超过10年。

4、可靠性高

对于十字路口控制应用，在任何天气及光照条件下，CCD车辆检测器均能实现95-98％的检测精度。

5、用不同算法解决以下特殊情况下的影响；

(1)夜间检测难题的解决；

(2)路面积水反光影响的解决；

(3)车辆阴影影响的解决；

(4)恶劣天气变化影响的解决；

(5)摄像机晃动影响的解决的特点。

6、多种控制模式；

(1)自动比例控制；

(2)恶劣天气固定时段控制；

(3)人工遥控控制，遇到道路异常情况、恶劣天气和警卫任务时可以选用遥控器手动遥控；

7、可以通过光纤或电话线传输到指挥控制中心实现区域联网。

【附图说明】

图1为本实用新型的道路交通信号控制机分机框图

图2为本实用新型的道路交通信号控制及分机框图

图3为图1和图2连接起来的整体框图

【具体实施方式】

本实用新型如图1、2、3所示，它是由CCD车辆检测器；道路交通信号控制机主机；道路交通信号控制机分机；信号无线传输子系统；信号灯组成。把CCD检测器安装在6米高的信号灯或路灯杆上即可，用万向架固定CCD车辆检测器，打开电源，由CCD车辆检测器采集视频信号，经过专用计算机处理后无线传输至交通指挥信号机主机，信号机主机中的专用计算机分析处理后无线输出交通指挥控制信号，信号机分机将控制信号转化为执行信号，通过导线将执行信号传输至信号灯输出。