[实用新型]电动三轮车折叠车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车的折叠车厢。

背景技术

目前市场上类似的折叠车厢，前底板焊接在车架上，车厢前端只能采用开放式结构，大大降低了车厢的整体刚性，很难控制焊接变形，给整车的总装带来了很大困难，而且靠背前支座的定位焊也不容易实现，极易造成靠背架向前翻转时装不到位的情况。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种电动三轮车折叠车厢，该车厢焊接制作容易操作，便于整车的总装。

本实用新型的目的是这样实现的：该折叠车厢包括车厢体，车厢体通过铰接销与靠背座椅总成连接在一起，车厢体前后各有一对用于固定靠背座椅总成的限位座，车厢体前端设有前横梁，前横梁两端分别与左厢板和右厢板焊在一起，前底板焊在车厢体的前底部，后门通过两个铰链焊在车厢后部。

本实用新型在不影响乘客上下车的条件下，在车厢体前部设置了一道前横梁，并把前底板设置在了车厢底部，这大大增加了车厢的整体刚性，容易控制焊接变形，其折叠性能也比较容易实现。另外，车厢整体设计成翻转结构，便于更换电池和整车维修。

当靠背座椅总成通过铰接销向后翻转时，与车厢体组成一个沙发式座椅，此时整车可作为一辆客运三轮车使用，乘坐非常舒适。当靠背座椅总成向前翻转时，可作为车厢前挡板使用，车厢整体组成一个货斗，此时整车可作为一辆货运三轮车使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意主视图。

图2是图1中靠背座椅总成向前翻转后的视图。

图3是图1中车厢体的俯视图。

图中：1.车厢体、2.铰接销、3.靠背座椅总成、4.铰链、5.前限位座、6.前横梁、7.前底板、8.左厢板、9.右厢板、10.后限位座、11.后门。

具体实施方式

在图1中，车厢体1是通过铰接销2与靠背座椅总成3连接在一起的，靠背座椅总成3可在车厢体1中前后翻转，翻转到位后车厢体1前后各有一对限位座，以达到固定靠背座椅总成3的目的，实现折叠式车厢的客货两种功能。

在图2中，靠背座椅总成3围绕铰接销2向前翻转后，与车厢体1组成一个封闭式厢体，可作为货运车厢使用。

在图3中，前横梁6两端分别与左厢板8和右厢板9焊在一起，前底板7焊在车厢体1的前底部，后门11通过两个铰链4焊在车厢后部，可上下翻转，实现车厢后门的功能。