[实用新型]垃圾压实机可翻转驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及压路机的驾驶室装置，尤其是垃圾压实机可翻转驾驶室。

背景技术

目前，垃圾压实机作为一种环保机械，结构上有其不同于一般工程机械的特点，驾驶室下往往布置有变速器、传动轴等零部件，以往的驾驶室为固定安装，在维修驾驶室下部零件时需将驾驶室整体拆下，给用户带来诸多麻烦。

发明内容

本实用新型为解决现有驾驶室因固定安装在机身上，使得在维修驾驶室下部的零件时，需将驾驶室整体拆下，会引起诸多麻烦的问题。本实用新型提供的垃圾压实机的可翻转驾驶室装置，是由驾驶室，防撞减震器，车架，拖架，翻转油缸，下连杆，上连杆，手动泵，油管，油箱，高强度减震器，销轴，V形块，V形槽，紧定螺栓组成；具体方案是：车架3设置在托架4的上端下方，高强度减震器11设置在托架4的后端下方，翻转油缸5的下端后方设置在高强度减震器11的上部，翻转油缸5的下端前方设置在车架3的上方，至少有一个防撞减震器2设置在翻转油缸5的上端，下连杆6的一端设置在翻转油缸5的下方中间、另一端设置在托架4的下端内侧上方，上连杆7的一端设置在翻转油缸5的中间、另一端设置在托架4的下端前方，手动泵8设置在上连杆7的中部，油箱10设置在翻转油缸5的后端下方，油管9一端与油箱10连接、一端与翻转油缸5的中部连接，销轴12的下端设置在车架1的后端下方、上端与V形块13的一端连接，V形块13的另一端设置在V形槽14的下方，紧定螺栓15设置在V形槽14的上端，车架1的下部设置在翻转油缸5的上方，即构成垃圾压实机的可翻转驾驶室

本实用新型的有益效果：

在维护驾驶室下部的零件时，向前翻转驾驶室即可，无需整体拆下驾驶室，既节约维护费用，又方便用户使用；本实用新型技术通过减震缓冲安装机构(高强度减震器和防撞减震器)、调整定位机构(包括上V形块、下V形槽和紧定螺栓)、工作机构(包括翻转油缸、手动泵、油箱、油管等)和限位机构(由上、下连杆等组成的四连杆机构)来实现舒适、方便、安全的目的。驾驶室通过高强度减震器与拖架连接，拖架上部安装有防撞减震器，防止因振动过大或减震器损坏而引起驾驶室与拖架的刚性碰撞，保证驾驶舒适性。本装置具有安装调整方便、性能可靠、安全舒适的特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构安装示意图；

图中：、驾驶室1，防撞减震器2，车架3，拖架4，翻转油缸5，下连杆6，上连杆7，手动泵8，油管9，油箱10，高强度减震器11，销轴12，V形块13，V形槽14，紧定螺栓15。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的垃圾压实机的可翻转驾驶室装置，是由驾驶室1，防撞减震器2，车架3，拖架4，翻转油缸5，下连杆6，上连杆7，手动泵8，油管9，油箱10，高强度减震器11，销轴12，V形块13，V形槽14，紧定螺栓15组成；具体方案是：车架3设置在托架4的上端下方，高强度减震器11设置在托架4的后端下方，翻转油缸5的下端后方设置在高强度减震器11的上部，翻转油缸5的下端前方设置在车架3的上方，至少有一个防撞减震器2设置在翻转油缸5的上端，下连杆6的一端设置在翻转油缸5的下方中间、另一端设置在托架4的下端内侧上方，上连杆7的一端设置在翻转油缸5的中间、另一端设置在托架4的下端前方，手动泵8设置在上连杆7的中部，油箱10设置在翻转油缸5的后端下方，油管9一端与油箱10连接、一端与翻转油缸5的中部连接，销轴12的下端设置在车架1的后端下方、上端与V形块13的一端连接，V形块13的另一端设置在V形槽14的下方，紧定螺栓15设置在V形槽14的上端，车架1的下部设置在翻转油缸5的上方，即构成本实用新型的垃圾压实机的可翻转驾驶室，