[实用新型]具有置物袋的座椅有效
申请号: | 200820150028.3 | 申请日: | 2008-06-26 |
公开(公告)号: | CN201231696Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 王松;龚梦泽 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陆 嘉 |
地址: | 20180*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 置物袋 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,涉及一种具有置物袋的汽车座椅。
背景技术
汽车座椅的背部通常会被设置一些置物袋,以利用此处的空间来放置一些东西。一般,汽车座椅背部的置物袋很小且上方无开闭装置,只能被用来放置一些小型的杂物。这种置物袋是由套在座椅上的座椅蒙皮提供,这种置物袋一般都是布制的,强度有限,因此汽车座椅背部的置物袋只能被用来放置一些小型的杂物。
对于特种车辆而言,由于车内的空间有限,需要充分利用每一处可以用来放置物品的空间,于是,就希望能够在座椅的背部提供一种高强度,能够承受较大物件的置物袋。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种汽车座椅自身结构提供的置物袋。
根据本实用新型,提供一种汽车座椅,座椅背部包括一置物袋,该置物袋具有一开口。
置物袋的开口上装有开闭装置,控制开口的开闭。该开闭装置的一个实施例为拉链。
座椅背部具有一加强带,加强带横跨座椅的宽度,固定在座椅的两侧,加强带位于置物袋内侧。加强带的位置低于座椅高度的一半。通常,加强带的位置不高于开口的最低点。
采用本实用新型的技术方案,提供一种由汽车座椅自身结构提供的置物袋,具有较高的强度,可以容纳较大型、较重的物件。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图对实施例的描述而变得更加明显,在附图中,相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了本实用新型的具有置物袋的座椅的背部结构。
具体实施方式
参考图1所示,本实用新型的具有置物袋的座椅100在座椅背部包括一置物袋102。该置物袋102是在制造座椅100时同时形成,比如,直接在座椅100的背部缝制一个口袋,或者座椅的背部直接预留一个口袋。该置物袋102的上部具有一开口104。由于这种置物袋由座椅自身结构形成,因此比传统的置物袋具有更高的强度。
开口104上装有开闭装置106以控制开口104的开闭。开闭装置106可以采用拉链、搭扣等等实现,这些实现方式都是本领域中的公知技术。为了提供更好的强度,拉链是较佳的选择,同时,考虑到使用的方便,可以选用对拉的拉链来作为开闭装置106。
为了从内部进一步加强该置物袋的牢度,在座椅100背部,置物袋102的内侧具有一加强带108,加强带108横跨座椅的宽度,固定在座椅的两侧。加强带108可以是具有弹性的宽带,主要为了给于置物袋以额外的支撑。
加强带108的位置一般是设置在低于座椅高度的一半。通常,加强带108的位置不高于开口104的最低点。
该置物袋102的一个典型的应用是用于放置防弹背心,防弹背心的大小基本与座椅的尺寸接近,正好放置在该置物袋102中。且加强带108可被用于进一步固定防弹背心。
采用本实用新型的技术方案,提供一种由汽车座椅自身结构提供的置物袋,具有较高的强度,可以容纳较大型、较重的物件。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的,熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下,对上述实施例做出种种修改或变化,因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
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