[实用新型]一种旅行箱的轮子结构

说明书

㈠技术领域

本实用新型系一种人们的日常生活用品，具体是一种人们的旅行用品——旅行箱的结构。

㈡背景技术

随着人们生活水平的提高，物质生活的丰富，人们开始追求精神生活，追求对身体的锻炼健康长寿，追求对外界世界、地理风貌的游览、增加阅历，心情的放松。旅游增长了人们的见识，使人们的身体和心理都得到调节，同时还可以增进家庭或单位团队成员之间的感情。因为人们在旅游途中总会遇到各种各样意想不到的问题或者困难，而出去人的本性，在困难来临的时候，人们往往都会不自觉地团结起来，一起努力来解决困难。同时旅游还可以拉动公路铁路等交通运输部门及旅游业的经济增长，旅游的好处还有很多，只有亲自去体会了才会知道其中的乐趣。人们通过与大自然的直接接触，不但可以从中感受其丰富文化内涵，而且还可以起到强身健体、愉悦身心的作用。旅游能引起人们的遐想和深思，能调节过度兴奋的情绪使人的意念与自然达到某种默契，使心神与尘世形成某种和谐，融景生情、情随景变，人景交融、浑然一体，从而渐渐升华到天人合一的境界。因此，旅游既健康了身心，又培养了人们的文化内涵和素养。旅游已经成为人们生活中必不可少的一部分，旅游消费在人们的消费中占了大部分。

旅游，一般都离不开旅行箱。旅行箱呈箱体形，内部可以放置各种各式行李，包括服装、书籍、日常生活用品、电脑等电器用品，甚至封装的液态物品，外部在底部设有四个轮子及上方一个拖拉手柄。

四个轮子是配置在旅行箱底部的四个角，呈前后两排，即旅行箱静态放置时，四个轮子将旅行箱均匀支撑在地面；当用手柄拖动时，仅用旅行箱倾斜夹角一方的两个轮子。

大轮子，在高低不平的场地拖动旅行箱颠簸越小，越平稳，但是大轮子造价亦高，导致旅行箱成本提高。

小轮子，轮子直径小，用料少，成本低，它适宜在光滑的空港候机大厅使用，因为路面本来就平滑不存在颠簸，拖动轻盈，但是它绝对不适用在高低不平的路面上使用。

现有技术的四个轮子或者全部是大轮子，或者全是小轮子，以满足不同使用者的要求。但是，在旅行途中，常常会遇到一段行程在机场，一段时间又进入了马路粗糙路面的人行道，有时又进入了草地、野外，因此使用者不能随心所欲，不能兼顾两者的优点，随之而来的负面作用造成使用者的矛盾心理。

旅行者对现有技术有抱怨，希望能改变和改善。

㈢实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种旅行箱的轮子结构，使得旅行箱能兼有大轮子和小轮子的优点，而克服两者的不得之处。

本实用新型的目的由以下技术方案予以解决：

一种旅行箱的轮子结构，包括旅行箱箱体底部的四个轮子和上部的拖拉手柄，所述四个轮子按拖拉手柄行进方向分为前排和后排各两个轮子，其特征在于：前排两个轮子为大轮子，后排两个轮子为小轮子，或前排两个轮子为小轮子，后排两个轮子为大轮子。

所述大轮子的直径大于等于4厘米，小轮子的直径小于4厘米。

本实用新型的有益效果表现于：

采用本实用新型，使用者在握拉拖拉手柄，可以方便地选择使用一侧——两个大轮子行走，或反向，使用另一侧两个小轮子行走。在光滑的大厅、地板上可以使用小轮子拖行，在路面不平整场合可以使用大轮子拖行。

小轮子用料省但寿命短，大轮子结构结实、耐磨，使用寿命长，因此在使用中当两者都能使用时，尽量使用大轮子一侧，可以延长旅行箱的整体使用寿命。

一个旅行箱满足了各种不同场地的拖运需要，并且较全部使用大轮子的旅行箱，其重量较轻，造价也略降低。

㈣附图说明

图1为现有技术旅行箱，底部两排四个均为大轮子的结构示意图；

图2为现有技术旅行箱，底部两排四个均为小轮子的结构示意图；

图3为本实用新型旅行箱的轮子结构，旅行箱底部配置了前后两排大小不同轮子的结构示意图；

图4为本实用新型使用两个大轮子拖拉状态的结构示意图；

图5为本实用新型使用两个小轮子拖拉状态的结构示意图；

图中：1—大轮子，2—小轮子。

㈤具体实施方法

以下结合附图进一步详细说明本实用新型的结构。

实施例1，一种旅行箱的轮子结构，包括旅行箱箱体底部的四个轮子和上部的拖拉手柄，四个轮子按拖拉手柄行进方向分为前排和后排各两个轮子，前排两个轮子为大轮子1，后排两个轮子为小轮子2，大轮子的直径为15厘米，小轮子的直径为3.5厘米。

实施例1，一种旅行箱的轮子结构，包括旅行箱箱体底部的四个轮子和上部的拖拉手柄，四个轮子按拖拉手柄行进方向分为前排和后排各两个轮子，后排两个轮子为大轮子1，前排两个轮子为小轮子2，大轮子的直径为12厘米，小轮子的直径为4厘米。