[实用新型]烧结台车定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及烧结台车的辅助工具，更具体地说，涉及一种烧结台车定位装置，该定位装置能够防止台车发生倒车现象。

背景技术

在生产过程中，当烧结台车的篦条以及隔热膜损坏后，必须进行停车更换台车。在更换台车使，先要通过机尾顶泵机构将机尾被动星轮顶出正常位置，使烧结机头部的主动星轮和尾部的被动星轮之间的间距变大，请参阅图1所示，这样当停车后，能够增加台车1间的空隙h，便于该台车1的起吊更换。但是，在此过程中，尾部台车1极易同时停在弯轨2和水平轨3上，由于弯轨2要略高于水平轨，并且因长期处于高温状态，使得弯轨2与水平轨3之间的接头存在一定的松动，因此，当后面的台车1被吊起后(图1中实线箭头即示为起吊方向)，尾部台车1会失去支撑力而发生倒车现象(图1中虚线箭头即示为倒车方向)，一旦发生倒车，会推动后面的台车1导致起吊台车1留下的空间变小，当空间小于台车1宽度时，便会造成新的台车无法安装到位，从而造成烧结机长时间的故障停机，而处理该故障所需的时间一般长达几个小时，严重影响了烧结的正常生产，该企业造成了经济损失。

目前，还没有一种专门能够用于防止台车倒车的工具，只能派专人在烧结机尾部查看，但由于机尾存在着较多的防护及除尘设施，对视线影响较大，并且仅靠人为判断，很难从根本上防止台车发生倒车现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述台车易发生倒车、影响台车更换效率以及烧结作业的缺点，本实用新型的目的是提供一种烧结台车定位装置，该定位装置能够避免台车发生倒车，提高台车更换效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

该烧结台车定位装置包括楔形截止块、夹紧部件、手柄和触杆，截止块楔面的前段为凹弧面；夹紧部件固定设于截止块的另一端；手柄内部空心，并固定设于截止块上方；触杆下端穿入手柄内，并与夹紧部件相抵，上端与手柄相销接。

所述的截止块一端上、下均设有一支撑板，上支撑板上开有通孔，下支撑板上设有固定销。

所述的夹紧部件包括夹钳、弹簧和盖板，夹钳中间设有铰链，并设于上、下支撑板之间；弹簧设于固定销上，并与铰链底部相抵；盖板设于夹钳一侧，并通过螺栓穿入与夹钳、截止块相压紧固定。

所述的手柄下端固定设于上支撑板上，触杆下端穿入手柄内并穿过通孔，与夹钳的铰链上部相抵；触杆上端还铰接有一弯把，并且弯把与手柄上端通过销轴相连接。

所述的截止块的凹弧面的弧度为45度。

在上述技术方案中，本实用新型的烧结台车定位装置包括楔形截止块、夹紧部件、手柄和触杆，截止块楔面的前段为凹弧面；夹紧部件固定设于截止块的另一端；手柄内部空心，并固定设于截止块上方；触杆下端穿入手柄内，并与夹紧部件相抵，上端与手柄相销接。该定位装置通过截止块的弧面挡住台车车轮，并通过操作手柄和触杆，使夹钳夹紧固定在水平轨上，从而增加了与轨道的摩擦力，并制止车轮转动，从而有效防止台车发生倒车现象，提高台车更换效率，保证了烧结机的正常工作，增加了经济效益。

附图说明

图1是现有技术的烧结台车发生倒车的状态示意图；

图2是本实用新型的烧结台车定位装置的结构示意图；

图3是本实用新型的定位装置拆开盖板的结构示意图；

图4是烧结台车车轮的受力分析；

图5是本实用新型的定位装置的使用状态示意图；

图6本实用新型的定位装置的触杆下压的状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。