[实用新型]铆接结构有效

专利信息
申请号: 200820151346.1 申请日: 2008-07-29
公开(公告)号: CN201232810Y 公开(公告)日: 2009-05-06
发明(设计)人: 李辰龙 申请(专利权)人: 上海汽车制动系统有限公司
主分类号: F16L13/007 分类号: F16L13/007;F16L13/14
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 陆 嘉
地址: 201800*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 铆接 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种铆接结构。

背景技术

无铆钉铆接技术是一种逐步取代传统落后连接工艺的新型连接方法。传统的连接方法,以点焊为例,它的设备昂贵,连接费用高,很难连接多层板件以及有镀层的板件或铝、铜及不锈钢板件,而对喷漆板件、不同材质板件、厚度差异过大板件以及中间有夹层的板件则无法连接。同时,点焊连接破坏了板件表面镀层,会产生热变形。并且对连接加工过程中的所有不可靠因素无法进行无损伤的自动检测。此外,采用传统的连接方法,单件连接成本过高,如在铆接或螺纹连接方法中,准备工作加上相应的输送以及零配件成本,就会造成很高的费用。

无铆钉铆接技术利用压力设备和连接模具,通过一个瞬间强高压加工过程,依据板件本身材料的冷挤压变形,形成变形点,即可将不同材质不同厚度的两层或多层板件连接起来。无铆钉铆接技术对板件表面无任何要求,连接点处板件表面原有的镀层、漆层不受损伤。连接过程自动化程度高,可单点或多点同时连接,并能进行无损伤连接强度检测及全过程自动监控,生产效率极高。

无铆钉铆接技术可以用于金属管件与非金属管件的铆接,其做法是将直径较小的非金属管件伸入直径较大的金属管件中,使金属管件受压变形,产生铆痕而固定非金属管件。然而现有的铆接结构中,必须在金属管件上形成两道铆痕才可固定非金属管件,并且金属管件受压时会同时导致非金属管件受挤压而损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铆接结构,通过结构的优化设计,仅需一道铆痕即可实现铆接,且不对非金属管件造成损伤。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提出一种铆接结构,形成于一第一管件上,用以与一第二管件铆接,该铆接结构具有一管部,该管部具有第一外径及第一内径;该管部上形成一收缩部,该收缩部具有一第二外径,该第二外径小于该第一外径,且由该收缩部向两侧的该管部分别形成第一过渡面和第二过渡面,该第一过渡面远离该第二管件且具有第一倾斜角,该第二过渡面邻近该第二管件且具有第二倾斜角;其中,该第一内径介于10mm-10.2mm的范围之间;该第二外径介于10.2mm-10.8mm的范围之间。

在上述的铆接结构中,该第一倾斜角介于70-80度的范围之间。

在上述的铆接结构中,该第二倾斜角介于20-50度的范围之间。

在上述的铆接结构中,该收缩部的外径面上形成多个脊部。

在上述的铆接结构中,该收缩部与该第二过渡面的交界处距离该管部的边缘7-10mm。

在上述的铆接结构中,该第一管件为金属管件。

在上述的铆接结构中,该第二管件为非金属管件。

本实用新型由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有如下显著优点:本实用新型的铆接结构可以使连接的非金属不受损伤,从而保持连接的密封性。并且,本实用新型的铆接结构只需一道铆痕即可实现铆接,可以简化工艺并降低成本。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明,其中:

图1是根据本实用新型一实施例的铆接结构的立体图。

图2A是根据本实用新型一实施例的铆接结构的纵截面图。

图2B是根据本实用新型一实施例的铆接结构的横截面图。

图3是本实用新型的铆接结构的拉力测试结果图。

图4是本实用新型的铆接结构的密封测试结果图。

具体实施方式

请参照图1所示,本实用新型一个实施例的铆接结构,用于第一管件10和第二管件20的铆接连接,且保证连接部位不泄漏。在本实施例中,第一管件10是金属管件,铆接结构100形成于此金属管件上。第二管件20是非金属管件,其直径小于第一管件10的内径。当第二管件20部分伸入第一管件10时,通过金属与非金属在接触部位的不平衡预变形,在第一管件10上形成该铆接结构100,使第一管件10和第二管件20铆接连接。

下面结合图2A及图2B具体描述根据本实用新型一实施例的铆接结构。

图2A是根据本实用新型一实施例的铆接结构的纵截面图。图2B是根据本实用新型一实施例的铆接结构的横截面图,亦即图2A的A-A向剖视图。参照图2A及2B所示,该铆接结构100具有一管部101,管部101一体地形成于第一管件10上。管部101具有第一外径d0及第一内径d1,显然d1<d0。

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