[实用新型]汽车座椅滑动控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体的说，涉及一种便于后排乘客出入汽车的汽车座椅滑动控制机构。

背景技术

目前两门轿跑车中，为了实现后排乘客方便出入汽车，一般在前椅上带有控制汽车座椅前后滑动的机构，来实现座椅滑道的解锁。已知常用的一种滑动锁定机构，如附图1所示，滑动锁定机构的作用原理是通过驱动拉索11带动挡块12绕旋转销13逆时针旋转，挡块12推动解锁滑道的把手钢丝18转动至一定位置时，滑道棘爪解锁，此过程中，把手钢丝挡块12通过小弹簧15拉动限位销16绕旋转销14逆时针转到如图2所示位置，限制了把手钢丝挡块12回转，保持滑道解锁状态，然后在拉簧作用下，座椅滑移至最前端，后排乘客乘入车内，然后前排驾驶员或者乘客推动靠背向后翻转，拉索松弛，同时座椅后移，限位销16在下滑轨挡块17的冲击下回转到原来的位置，在小弹簧15拉动下，把手钢丝挡块12复位，滑道棘爪在复位弹簧作用下自动锁止，回到初始状态。这种机构形式已运用在多个座椅中来实现后排乘客方便出入汽车的功能，但是根据座椅本身的功能及配置，在滑动锁定机构的驱动和控制方式上设计的各有不同，普遍存在的问题是驱动方式都较复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供了一种结构简单的汽车座椅滑动控制机构，使前后排乘客都能轻松、方便的操作，实现座椅滑动锁定机构的解锁，便于乘客出入汽车。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车座椅滑动控制机构，包括带有驱动拉索的滑动锁定机构，在座椅调角器与所述驱动拉索之间设有传动机构。

所述传动机构包括在调角器上连接板下端焊接支架，支架与拉索铰接在一起。

所述汽车座椅滑动控制机构还包括解锁拉带，连接在调角器调节手柄的第二支架上。

本实用新型通过在座椅调角器与驱动拉索之间设有传动机构，对于前排乘客，通过调节靠背角度调节手柄实现靠背向前翻转，牵动驱动拉索向后运动，从而驱动上述滑动锁定机构，实现方便后排乘客进出的功能。对于后排乘客，只需向后拉动解锁拉带即可实现靠背向前翻转。

附图说明

图1是现有技术中介绍的汽车座椅滑动锁定机构；

图2是图1所示汽车座椅滑动锁定机构作用过程解锁状态示意图；

图3是本实用新型所采用的汽车座椅滑动控制机构示意图。

具体实施方式

下面根据图3，对本实用新型予以详细描述，使能更好地理解其功能、特点。

本实用新型汽车座椅滑动控制机构，采用了背景技术中介绍的常用的座椅滑动锁定机构1，其动作原理和方式如前所述。为方便后排乘客进入汽车，座椅靠背需向前翻转，因此在本实用新型中采用了在座椅调角器2与驱动拉索11之间设置传动机构3，通过调节靠背角度调节手柄21实现靠背向前翻转，并带动传动机构3动作，同时传动机构3牵动驱动拉索11动作，从而驱动上述滑动锁定机构1，实现方便后排乘客进出的功能。

本实用新型一个优选的实施例，所述传动机构3为通过在调角器2上连接板24下端焊接支架30，支架30与拉索11铰接在一起，通过调角器调节手柄21释放调角器角度调节功能，靠背在调角器板簧回复力矩作用下，绕调角器中心杆22向前翻转时，焊接在调角器上连接板9下端的支架30通过与拉索1铰接，牵动驱动拉索11向后运动，从而驱动上述滑动锁定机构1，，使滑道解锁，座椅向前滑动，实现方便后排乘客进出的功能。因此，对于前排乘客，只需要通过调节靠背角度调节手柄21实现座椅的滑动解锁，以便后排乘客出入，具有结构简单，操作方便的特点，且成本低，适用性广。

对于后排的乘客，由于操作靠背调节手柄21不太方便，在本实用新型中，设计了一个解锁拉带4，将其连接在焊接于调角器调节手柄上的支架23上，后排乘客要乘出车内时，只需向后拉动解锁拉带4，即可释放调角器调节功能，实现靠背翻转，从而驱动上述的座椅滑动锁定机构1的解锁，座椅向前滑动，后排乘客可轻松方便从车内出来。

前面提供了较详细的实施例的描述，以使本领域内的任何技术人员理解本实用新型。对该实施例，本领域内的技术人员在不脱离本实用新型原理的基础上，可以作出各种修改或者变换。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。