[实用新型]可折叠成旅行小车的自行车有效
申请号: | 200820152688.5 | 申请日: | 2008-09-04 |
公开(公告)号: | CN201321130Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 周昕 | 申请(专利权)人: | 周昕 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200335上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 旅行 小车 自行车 | ||
技术领域
本实用新型为一款新型的多功能折叠自行车,主要折叠成旅行小车。
背景技术
现在市面上的折叠自行车,多为缩小体积设计。折叠后只能改变外形尺寸,缩小占位空间,存放方便,不能作其它用途。这种车的折叠结构为合页式结构,其特点是折叠车架和前车立杆来完成全部折叠过程。由于合页式的折叠,只能对折车架和车把的立杆,使自行车折叠后形状不规则,功能单一。尽管现在有的折叠自行车可以折叠后放入旅行包中携带,却不能改变其功能的单一性和携带的不方便性。
发明内容
为了解决自行车折叠后功能的单一性,本实用新型提供了一种可折叠成旅行小车的自行车,该自行车不仅可以作自行车用,折叠后也可以作旅行小车使用,且折叠方便,折叠后形状规则。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种可折叠成旅行小车的自行车,折叠后的旅行小车由自行车车架、前车前轮、车把和辅助装置组成。自行车折叠后,自行车后轮随自行车后叉结构运动位于附件前车(由首管、前叉、前轮、车把等组成)之后,后轮在前车轮和后叉结构上的辅助轮之间,与附件前车、车架连接成整体,自行车车架、后轮、附件折叠后组合成旅行小车的车架;旅行小车的两轮是由自行车前车轮和后叉上的辅助轮组成;自行车车把或附件组合成旅行小车的拉杆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型既是交通工具,也是旅行载物工具;既方便在家使用,也方便出外旅行使用;既方便存放,又方便携带,将会是人们方便使用的居家工具,是一款真正意义上的多功能自行车。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的折叠图。
图3是本实用新型的旅行小车图。
图中:1.首管,2.车把组合体(包括立杆和旅行小车拉杆,把手,前叉和前车轮等),3.上管,4.座管连杆,5.座杆套管,6.伸缩杆,7.后叉结构,8.辅助轮,9.后轮,10.下叉,11,连杆A,12.连杆B,13拉杆附件,14把手连杆机构。
具体实施方式
图1中,首管(1)和上管(3)垂直连接,且与伸缩杆(6),后叉结构(7),下叉(10),连杆A(11),连杆B(12)首尾铰链连接组成自行车连杆机构式折叠车架;辅助轮(8)装在后叉结构(7)上;座杆套管(5)连接在后叉结构(7)上,通过座管连杆(4)连接在上管(3)上,上管装有拉杆附件(13),下叉(10)上装有链轮和曲柄,且能运动;车把组合体(2)与首管(1)连接;把手折叠锁紧和工作锁紧由把手连杆机构(14)完成。
在图2折叠自行车和图3折叠成旅行小车的实施例中,自行车折叠成旅行小车的过程由连杆机构的运动分旅行小车车架组成、旅行小车车轮组成和旅行小车拉杆三步完成。第一步旅行小车车架组成:连杆B(12)向上运动,带动连杆A(11)、下叉(10)运动,下叉(10)带动后叉结构(7)运动,这时后轮(9)在后叉结构(7)带动下,运动到与前车(由首管、前叉、前轮、车把等组成)接触,并与前车连接为一体,后轮(9)位于前轮与辅助轮之间,与首管(1)、上管(3)组合成旅行小车的车架;第二步旅行小车的两轮组成:后叉结构(7)上的辅助轮(8)运动至与前车轮平行,座杆套管(5)运动使伸缩杆(6)沿后叉结构(7)内管壁收缩运动,同时带动后叉结构(7)使辅助轮(8)运动至其轴与前车轮轴平行且两轴在同一轴线上,组合成旅行小车的车轮;第三步旅行小车拉杆:把手连杆机构(14)折叠并锁紧把手;拉出小车拉杆附件(13),与车把(2)组合成小车拉杆参;不作旅行小车时,侧向折叠车把(2)立杆与首管(1)垂直,与上管(3)平行并固定。
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