[实用新型]奶牛场饲料自动发料车

说明书

技术领域

本实用新型涉及奶牛场饲料自动发料车。

背景技术

在我国奶牛业迅速发展形势下，养牛人为了保障奶牛健康，提高饲料利用率和增加牛奶产量，提高养牛效益，纷纷在新建牧场推广应用先进的全混合日粮(TMR)饲喂工艺。

但在我国面广量多的传统栓式饲养的奶牛场和养殖小区，由于棚舍低矮，发料道狭窄，难以使用机身较高大的牵引式或自走式全混合日粮(TMR)车，从而影响了先进的全混合日粮(TMR)工艺在这些牧场的推广应用。目前国内有些牧场，采用固定式全混合日粮(TMR)搅拌车，将制作的全混合日粮(TMR)装入拖拉机或劳动车，运到牛舍分发，费工费时，又造成混合均匀的全混合日粮(TMR)分离，影响全混合日粮(TMR)使用效果。

发明内容

本实用新型是为了解决现有传统栓式饲养的奶牛场和养殖小区的饲料自动发料的问题而提供的一种新型的奶牛场饲料自动发料车，该奶牛场饲料自动发料车采用发动机为动力进行输送料，并采用破拱装置防止了发料过程中的物料结拱现象，从而达到连续性自动发料的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术措施是：奶牛场饲料自动发料车，包括驾驶部件、动力传动部件、行走部件、以及发料厢；其特点是，所述的发料厢包括厢体、设置在厢体内的破拱装置和发料装置；其中：

所述的厢体包括出料口和厢门；所述的厢体的底部为锥形，由前后两块锥形板和两块贴合在两锥形板侧边的侧板构成，所述的出料口装置在厢体底部的一侧侧板上，所述的厢门设在出料口上；

所述的破拱装置包括一破拱转动轴、以及间隔设置在轴上的多个破拱件；所述的发料装置包括一发料主轴、以及设置在轴上的连续螺旋式叶片；所述的破拱转动轴的两端通过轴承固定在厢体底部两个相对的锥形板上部；所述的发料主轴的两端通过轴承固定在厢体底部两个相对的锥形板下部；所述的破拱转动轴和发料主轴的输入端与动力传动部件的输出轴相连接。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，所述的破拱装置的破拱转动轴和发料装置的发料主轴的投影关系在同一条轴线上。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，所述的每个破拱件由固定在破拱转动轴上的条形棒构成；所述条形棒的长度小于破拱转动轴至发料装置的螺旋式叶片的距离。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，还包括一减速器，设置在动力传动部件的输出轴上，该减速器的输出轴与所述破拱转动轴和发料主轴的输入端连接。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，还包括一第一主动轮和第一从动轮、以及一第一传送链；所述的第一主动轮设在减速器的输出轴上，所述的第一从动轮设在破拱转动轴的输入端上，所述的第一传送链连接在第一主动轮和第一从动轮之间。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，还包括一下料装置，其前端设置在厢体的出料口下部；所述的下料装置包括一主动转轴、一从动转轴、以及套在两个转轴上环形转动的输送带；所述的主动转轴通过传送带与动力传动部件的输出轴连接。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，还包括一第二主动轮和第二从动轮、以及一第二传送链；所述的第二主动轮设在减速器的输出轴上，所述的第二从动轮设在下料装置的主动转轴的输入端上，所述的第二传送链连接在第二主动轮和第二从动轮之间。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，所述的出料口两侧设有导轨，所述的厢门两侧插入在所述导轨内，沿导轨上下移动开关厢门。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，所述的厢门采用气动结构开关，包括气缸和与气缸连接的储气包；所述的气缸的缸体固定在厢体上，所述气缸的导杆与厢门固连，由导杆带动厢门沿导轨上下移动开关。

上述奶牛场饲料自动发料车，其中，还包括一防物料堆积装置，由设置在发料装置的发料主轴的前端的一段螺旋式叶片构成，该一段螺旋式叶片与设置在发料主轴的连续螺旋式叶片的螺旋方式相对。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其产生的技术效果是明显的：

1、应用先进的全混合日粮(TMR)工艺，选择中小型拖拉机作为动力的牵引式奶牛场饲料自动发料车、或自身装配有驾驶部件和动力传动部件的自行式奶牛场饲料自动发料车，集运输和自动分发料为一体，提高了工作效率，确保全混合日粮(TMR)饲喂的效果。

2、采用挂档式传动方式，在动力传动部件牵引下，通过减速机连接发料主轴进行发料，并通过自动打开气动厢门进行自动喂料，整套动作自动连贯。

3、安装了破拱装置，可有效防止在发料过程中出现物料结拱现象，从而达到连续性均匀发料效果。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。