[实用新型]一种带缓冲的入口导卫装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轧钢入口导卫装置，特别涉及一种带缓冲的入口导卫装置。

背景技术

在轧钢行业，所有的轧钢机械绝大多数在轧机的入口侧都有导位装置，俗称“入口导板”。图1为现有的入口导位装置的示意图，图2为图1中入口导位装置的A-A向剖视图。如图1和图2所示，现有的入口导位装置包括一底板1a和两个侧板2a，两个侧板2a对称固定在底板1a的两侧，所述底板1a与侧板2a为垂直的焊接或螺栓联接结构。每个侧板2a分别由引导带钢3a前进方向的入口衬板21a和控制带钢宽度的耐磨衬板22a构成，入口衬板21a和耐磨衬板22a的连接处有转角。轧制的带钢1a在进入工作辊4a进行轧制前，需要入口导位装置进行导向，带钢3a运行于入口导位装置的底板1a上，并受到两侧的侧板2a的导向，以防止钢板跑偏。由于热轧带钢在连续穿带的过程中，带钢的边部经常会连续地与入口导板的侧面相摩擦，导致了带钢的边部的受损和导板侧面衬板的急剧磨损。

1、侧板表面易产生金属瘤。在热连轧机上，由于带钢的温度较高(一般大于900度左右)，对衬板又有热辐射，衬板本体的温度在150度以上，这种现象就更为明显。由于技术上的要求，衬板本体的材质一般采用硬度比较低的钢材(如SS40)，其目的是为了保护带钢的边部不受太大的损伤。但随之而来的是衬板的磨损加剧，衬板的更换周期很短，一般只能控制在1-2星期，根据轧制品种的不同来确定不同的更换周期，但实际维护中存在较多的不确定性。而且，衬板上的磨痕相当的不规则，容易对带钢的边部造成拉痕和毛刺。但带钢在经过导板的时候，由于目前所有的轧机都带有微量的跑偏，带钢一侧的边部总是离不开导板衬板，容易与螺栓连接部位相接触，这样在螺栓的头部，迅速积聚了带钢边部和导板衬板相摩擦而产生的金属瘤，在连续轧制的过程中，它越积越大，最终掉落在带钢的表面而被压入带钢的表面，从而在带钢表面形成凹陷，导致批量的产品质量问题，这种现象的出现频率相当高，尤其在轧制厚板和高温钢的时候最为明显。据现场的长时间的观察，导致带钢的边部的毛刺、拉痕、表面的凹陷等缺陷的主要三个主要原因是衬板的本体逐步温度高引发的衬板本体磨损加剧和不确定性、衬板定位螺栓孔及螺栓的外露、带钢边部和导板衬板相摩擦而产生的金属瘤问题。

2、侧板表面磨损需频繁进行人工修磨。由于热轧带钢3a在连续穿带的过程中，带钢3a的边部经常会连续地与入口导位装置的侧板2a相摩擦，导致了带钢3a的边部的受损和侧板2a的急剧磨损，侧板2a的更换周期很短，一般只能控制在1～2星期，根据轧制品种的不同来确定不同的更换周期，但实际维护中存在较多的不确定性。而且，侧板2a上的磨痕相当的不规则，容易对带钢3a的边部造成拉痕和毛刺。从而导致批量的产品质量问题，这种现象的出现频率相当高。

3、带钢跑偏量较大时易废钢。有人开发了一种带导轮的入口导板，因为导轮可以跟随轧制中带钢的运动，以导轮表面代替导板侧板表面与轧制带钢的相对运动速度大大减小，有效减缓带钢侧面与入口导板侧板表面的摩擦，无需经常利用换辊或停机时间对入口导板磨损严重的侧板表面进行人工修磨，避免了入口导板维护时较高的劳动强度和危险性。但在实际应用中，当带钢跑偏量较大时，带钢边部与导轮表面之间的压力随带钢跑偏量增加而急剧增加(两者呈正比关系)，现有的防带钢摩擦损伤的入口导卫装置对此则显得束手无策，往往会在此处总成卡钢引发废钢故障，同时造成离开加热炉的2个钢坯成为中间坯，钢坯资源浪费较大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带缓冲的入口导卫装置，改变带钢边部与导轮表面之间原有的钢性接触，具有较大的宽度自动调节能力。当带钢跑偏量较大时，带缓冲的入口导卫装置能够调节并减少带钢边部与导轮表面之间压力变化，并不仅减缓带钢侧面与入口导板侧板表面的摩擦，还能够有效避免带钢边部与侧板表面的压力突变或急剧增加而引发的卡钢。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，

一种带缓冲的入口导卫装置，包括底板、两个侧板和两对导轮，所述两个侧板对称固定在所述底板的两侧，每个侧板包括入口衬板和耐磨衬板，所述入口衬板和耐磨衬板的连接处有转角，其中一对导轮对称安装在所述入口衬板和耐磨衬板的连接处，另一对导轮对称安装于耐磨衬板上；其特征在于，还包括，安装在侧板上、分别对应导轮的导轮轴设置进行缓冲的缓冲装置。